Cảng Cầu Đá Vũng Tàu là một trong những công trình cảng biển lâu đời, gắn liền với lịch sử hình thành và phát triển của đô thị biển Vũng Tàu. Được xây dựng từ năm 1896 dưới thời Pháp thuộc, Cảng Cầu Đá từng là một phần trong kế hoạch phát triển cảng biển và hệ thống phòng thủ quân sự tại cửa ngõ Đông Nam Bộ.

Ngày nay, Cảng Cầu Đá vừa mang giá trị lịch sử, vừa là địa điểm phục vụ hoạt động vận tải hành khách đường biển, đặc biệt là tuyến tàu cao tốc Vũng Tàu – Côn Đảo. Với vị trí nằm bên Bãi Trước, dưới chân Núi Nhỏ và hướng ra vịnh biển Vũng Tàu, khu vực cảng còn là nơi lưu giữ nhiều dấu tích của một giai đoạn lịch sử đặc biệt.

Cảng Cầu Đá Vũng Tàu ở đâu?

Cảng Cầu Đá tọa lạc tại số 09 đường Hạ Long, phường Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh.

Trước khi thay đổi địa giới hành chính năm 2025, địa chỉ này thuộc phường 2, thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Thông tin cơ bản:

• Tên gọi: Cảng Cầu Đá Vũng Tàu
• Tên tiếng Anh: Cau Da Port – Vung Tau
• Địa chỉ: 09 Hạ Long, phường Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh
• Vị trí: Khu vực Bãi Trước, dưới chân Núi Nhỏ
• Năm khởi công công trình cảng lịch sử: 1896
• Chức năng hiện nay: Bến tàu khách, phục vụ vận tải đường biển và các hoạt động hàng hải liên quan
• Tuyến tàu cao tốc tiêu biểu: Vũng Tàu – Côn Đảo

Nhờ nằm ngay trên tuyến đường ven biển Hạ Long, Cảng Cầu Đá có vị trí tương đối thuận lợi để hành khách di chuyển từ trung tâm Vũng Tàu đến làm thủ tục lên tàu.

Du khách cần lưu ý phân biệt Cảng Cầu Đá tại số 09 Hạ Long với bến tàu Hồ Mây tại số 01A Trần Phú để tránh đến nhầm địa điểm khởi hành.

Lịch sử hình thành Cảng Cầu Đá Vũng Tàu

Công trình cảng biển được xây dựng từ năm 1896

Vào cuối thế kỷ XIX, chính quyền thực dân Pháp nhận thấy vị trí chiến lược của Vũng Tàu đối với hoạt động hàng hải, quân sự và kiểm soát cửa ngõ đường biển dẫn vào Sài Gòn.

Khoảng năm 1890, kế hoạch xây dựng một cảng biển tại Vũng Tàu được đề xuất nhằm tạo nơi neo đậu, tránh trú thời tiết bất lợi cho tàu thuyền, đồng thời phục vụ vận chuyển hàng hóa, trang thiết bị và nhu cầu quân sự.

Đến năm 1896, công trình tiền cảng Vũng Tàu được triển khai xây dựng. Đây chính là tiền thân của khu vực Cầu Đá ngày nay.

Theo những tư liệu lịch sử, công trình ban đầu là một con đê đá vươn ra biển với chiều dài hơn 400 mét. Phần chân đê rộng khoảng 15 mét, mặt đê rộng khoảng 4 mét, được xây dựng bằng đá và bê tông, kéo dài từ khu vực phía Bắc Núi Nhỏ ra vùng nước Bãi Trước.

Việc xây dựng cảng được kỳ vọng sẽ tạo nên một công trình hàng hải quan trọng tại Vũng Tàu, hỗ trợ tàu thuyền hoạt động trên vùng biển phía Nam.

Dấu tích lịch sử gắn với lao động khổ sai

Ít người biết rằng đằng sau công trình Cảng Cầu Đá còn là câu chuyện về những người lao động bị cưỡng bức dưới chế độ thực dân.

Các tư liệu về lịch sử Vũng Tàu ghi nhận rằng chính quyền Pháp đã huy động nhiều tù nhân, trong đó có những người tham gia phong trào chống thực dân, để vận chuyển đá và xây dựng công trình.

Hàng chục nghìn mét khối đá được sử dụng để hình thành tuyến đê cảng. Công việc diễn ra trong điều kiện khắc nghiệt, khi người lao động phải vận chuyển những khối đá nặng giữa vùng biển có sóng và thủy triều.

Bởi vậy, Cảng Cầu Đá không chỉ là dấu tích của một dự án hàng hải mà còn nhắc nhớ về những khó khăn, mất mát của người Việt Nam trong thời kỳ thuộc địa.

Vì sao công trình cảng ban đầu không phát huy hiệu quả?

Mặc dù được đầu tư xây dựng với quy mô đáng kể vào thời điểm cuối thế kỷ XIX, dự án tiền cảng Vũng Tàu đã không đạt được hiệu quả như kỳ vọng.

Một trong những nguyên nhân được các tư liệu lịch sử đề cập là sự tác động của dòng hải lưu và quá trình bồi lắng phù sa.

Vị trí cũng như hướng xây dựng tuyến đê khiến cát, bùn và phù sa tích tụ, ảnh hưởng đến khả năng khai thác cảng. Công trình sau đó tiếp tục bị hư hại bởi tác động của thời tiết và sóng biển, đặc biệt là trận bão lớn năm 1904.

Dự án cảng ban đầu dần mất đi vai trò dự kiến. Tuy nhiên, dấu tích của tuyến đê đá vẫn tồn tại, trở thành một phần ký ức lịch sử của Vũng Tàu.

Trận địa pháo cổ Cầu Đá – Di tích quân sự bên Núi Nhỏ

Nhắc đến lịch sử Cảng Cầu Đá không thể bỏ qua trận địa pháo cổ Cầu Đá, một bộ phận trong hệ thống công trình phòng thủ quân sự được xây dựng tại Vũng Tàu dưới thời Pháp thuộc.

Trong giai đoạn cuối thế kỷ XIX, chính quyền Pháp thiết lập nhiều trận địa pháo trên Núi Lớn và Núi Nhỏ, nhằm kiểm soát các tuyến đường biển ra vào khu vực cửa ngõ Sài Gòn.

Trận địa pháo Cầu Đá được bố trí ở sườn Núi Nhỏ, phía trên khu vực cảng, hướng tầm quan sát về Bãi Trước và vùng biển lân cận.

Theo tư liệu lịch sử, trận địa này có bốn khẩu pháo lớn, với cỡ nòng khoảng 240 mm, được bố trí theo địa hình nhằm tạo ra trường quan sát và phạm vi phòng thủ rộng trên vùng biển phía trước.

Các công trình pháo đài, đường vận chuyển và vị trí bố trí pháo góp phần phản ánh kỹ thuật xây dựng công sự quân sự vào cuối thế kỷ XIX.

Ngày nay, những dấu tích này có giá trị trong việc nghiên cứu lịch sử quân sự, lịch sử đô thị và sự phát triển của Vũng Tàu qua nhiều thời kỳ.

Đối với du khách yêu thích tìm hiểu lịch sử, khu vực Cầu Đá và Núi Nhỏ là nơi giúp hình dung rõ hơn về vai trò chiến lược của vùng biển Vũng Tàu.

Cảng Cầu Đá Vũng Tàu ngày nay

Trải qua nhiều giai đoạn biến đổi, khu vực Cảng Cầu Đá hiện nay đã có diện mạo khác so với công trình đê cảng được xây dựng từ cuối thế kỷ XIX.

Từ một công trình phục vụ mục đích cảng biển và quân sự, nơi đây từng bước phát triển thành khu vực phục vụ vận tải hành khách đường thủy, cùng các hoạt động dịch vụ du lịch.

Trong nhiều năm, Cảng Cầu Đá gắn với hình ảnh những chuyến tàu cánh ngầm chạy tuyến Sài Gòn – Vũng Tàu, đưa hành khách từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đến thành phố biển.

Sau những thay đổi trong hoạt động vận tải hành khách, khu vực cảng tiếp tục được sử dụng làm bến phục vụ các tuyến tàu cao tốc ra Côn Đảo.

Cảng Cầu Đá và tuyến tàu cao tốc Vũng Tàu – Côn Đảo

Một trong những hoạt động vận tải hành khách quan trọng gắn với Cảng Cầu Đá là tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo.

Từ bến tàu tại số 09 Hạ Long, hành khách có thể lên tàu cao tốc đi Côn Đảo theo lịch khai thác của hãng tàu.

Trong lịch sử khai thác tuyến này, khu vực cảng từng đón những con tàu như Côn Đảo Express 36, Trưng Trắc cùng các tàu cao tốc thuộc đội tàu Phú Quốc Express.

Đáng chú ý là siêu tàu Thăng Long, tàu cao tốc một thân có sức chứa tối đa 1.017 hành khách, được sử dụng trên tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo.

Hành trình từ Cảng Cầu Đá đến cảng Bến Đầm tại Côn Đảo thường kéo dài khoảng 3 giờ 15 phút đến 4 giờ, tùy theo tàu khai thác và điều kiện thời tiết trên biển.

Lịch tàu không nhất thiết hoạt động hằng ngày và có thể thay đổi vì thời tiết, kế hoạch vận hành hoặc công tác bảo dưỡng. Vì vậy, hành khách nên kiểm tra lịch khởi hành theo ngày thực tế trước khi đến cảng.

Lịch tàu cao tốc Vũng Tàu – Côn Đảo

Để thuận tiện cho hành khách theo dõi lịch tàu khởi hành tại Cảng Cầu Đá, hệ thống Taucaotoc.vn cung cấp bảng lịch chạy theo ngày cho tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo và chiều ngược lại.

Lưu ý: Lịch tàu có thể thay đổi tùy điều kiện thời tiết và thông báo của đơn vị vận hành. Hành khách cần kiểm tra chuyến đi và thông tin xác nhận trước khi ra cảng.

Đặt vé tàu cao tốc từ Cảng Cầu Đá

Hành khách có nhu cầu đi Côn Đảo có thể gửi yêu cầu đặt vé trực tuyến tại:

Đặt vé tàu cao tốc trên Taucaotoc.vn

Quy trình thực hiện:

1. Chọn tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo.
2. Chọn ngày đi, chiều đi và chiều về nếu đặt vé khứ hồi.
3. Chọn chuyến tàu, hạng vé và số lượng hành khách.
4. Điền đầy đủ thông tin hành khách theo giấy tờ tùy thân.
5. Kiểm tra và gửi yêu cầu đặt vé.
6. Nhận thông tin xác nhận tình trạng chỗ, giá vé và hướng dẫn hoàn tất đặt vé từ bộ phận hỗ trợ.

Việc gửi yêu cầu trên website chưa đồng nghĩa với việc vé đã được xác nhận hoặc xuất vé thành công.

Hướng dẫn di chuyển đến Cảng Cầu Đá Vũng Tàu

Cảng Cầu Đá nằm trên đường Hạ Long, khu vực Bãi Trước, vì vậy hành khách có thể di chuyển đến cảng bằng xe máy, ô tô cá nhân, taxi hoặc dịch vụ xe công nghệ.

Di chuyển từ trung tâm Vũng Tàu

Nếu lưu trú tại khu vực Bãi Trước, hành khách có thể di chuyển theo tuyến đường ven biển Hạ Long để đến cảng.

Đây là một trong những cung đường có cảnh quan đẹp của Vũng Tàu, với một bên là sườn Núi Nhỏ, bên còn lại hướng ra biển.

Khi đặt xe, hành khách nên nhập đúng địa chỉ Cảng tàu khách Vũng Tàu, 09 Hạ Long, tránh nhầm với các bến tàu khác.

Di chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh

Du khách đi từ khu vực trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh có thể lựa chọn xe khách, xe limousine hoặc phương tiện cá nhân đến Vũng Tàu, sau đó tiếp tục đến Cảng Cầu Đá.

Đối với hành khách sử dụng tàu cao tốc Sài Gòn – Vũng Tàu của Greenlines DP, cần đặc biệt lưu ý rằng bến cập tàu tại Vũng Tàu có thể là bến Hồ Mây, số 01A Trần Phú, không phải Cảng Cầu Đá tại số 09 Hạ Long.

Nếu cần nối chuyến đi Côn Đảo, hành khách phải tính toán thêm thời gian di chuyển giữa hai bến.

Các dịch vụ tại Cảng Cầu Đá Vũng Tàu

Bãi giữ xe máy và ô tô

Khu vực Cảng Cầu Đá có các dịch vụ trông giữ xe phục vụ hành khách đi tàu cao tốc.

Hành khách sử dụng xe máy hoặc ô tô cá nhân có thể tìm hiểu dịch vụ giữ xe theo ngày hoặc qua đêm trước khi lên tàu.

Đối với những chuyến du lịch Côn Đảo kéo dài nhiều ngày, cần trao đổi rõ với đơn vị trông giữ xe về thời gian nhận xe, giá dịch vụ và điều kiện bảo quản phương tiện.

Do bến cảng nằm gần biển, việc lựa chọn vị trí đỗ xe phù hợp cũng giúp hạn chế ảnh hưởng của hơi muối và thời tiết đối với phương tiện.

Nhà hàng, quán cà phê và dịch vụ ăn uống

Khu vực bến cảng nằm gần các nhà hàng và quán cà phê phục vụ người dân địa phương cũng như khách du lịch.

Nhà hàng Gành Hào 2 là một địa điểm ăn uống quen thuộc gắn với khu vực Cầu Đá, phục vụ các món hải sản và ẩm thực Việt Nam.

Ngoài ra, tại khu vực ven biển Hạ Long và Bãi Trước, hành khách có thể tìm kiếm quán cà phê, địa điểm ăn sáng và các dịch vụ ăn uống phù hợp.

Đối với những chuyến tàu khởi hành vào buổi sáng sớm, du khách nên chủ động ăn sáng trước khi làm thủ tục lên tàu.

Phòng vé và khu vực chờ tàu

Khu vực cảng có các hạng mục phục vụ vận tải hành khách như khu vực làm thủ tục, điểm đón trả khách và các dịch vụ liên quan.

Tuy nhiên, vị trí quầy vé, khu vực lên tàu và quy trình kiểm soát hành khách có thể được điều chỉnh theo từng giai đoạn khai thác.

Hành khách nên đối chiếu thông tin trên vé hoặc thông báo của hãng để đến đúng vị trí làm thủ tục.

Kinh nghiệm đi tàu cao tốc tại Cảng Cầu Đá

Để chuyến đi từ Vũng Tàu ra Côn Đảo thuận lợi, hành khách nên lưu ý một số vấn đề quan trọng.

Có mặt tại cảng trước giờ khởi hành: Nên đến trước khoảng 45–60 phút hoặc theo thời gian hãng tàu yêu cầu để hoàn tất thủ tục kiểm tra giấy tờ, vé và hành lý.

Chuẩn bị giấy tờ tùy thân: Người lớn cần mang CCCD, hộ chiếu hoặc giấy tờ hợp lệ theo quy định. Đối với trẻ em, cần chuẩn bị giấy tờ phù hợp với độ tuổi.

Theo dõi thời tiết biển: Tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo đi qua vùng biển có thể xuất hiện sóng lớn, đặc biệt vào những thời điểm thời tiết bất lợi. Các chuyến tàu có thể điều chỉnh giờ chạy hoặc tạm ngừng khai thác để bảo đảm an toàn.

Kiểm tra địa chỉ bến trước khi xuất phát: Đây là lưu ý đặc biệt quan trọng bởi Vũng Tàu có nhiều bến tàu phục vụ các tuyến hành khách khác nhau.

Hạn chế đến cảng quá sát giờ: Những ngày cuối tuần, ngày lễ hoặc thời điểm nhiều hành khách, việc di chuyển và làm thủ tục có thể mất thêm thời gian.

Cảng Cầu Đá trong đời sống và du lịch Vũng Tàu

Không chỉ đảm nhận vai trò của một bến tàu, Cảng Cầu Đá còn gắn liền với ký ức của nhiều thế hệ người dân Vũng Tàu.

Hình ảnh những con tàu neo đậu bên Bãi Trước, những chuyến tàu cánh ngầm từng kết nối Sài Gòn – Vũng Tàu và những đoàn khách lên tàu đi Côn Đảo đã trở thành một phần quen thuộc trong đời sống đô thị biển.

Từ khu vực Cầu Đá, du khách có thể cảm nhận được sự giao thoa giữa lịch sử và hiện đại: phía sau là Núi Nhỏ với những dấu tích quân sự, phía trước là vùng biển rộng và hoạt động vận tải hành khách.

Đặc biệt, dấu tích công trình đê cảng xây dựng từ thời Pháp thuộc góp phần làm nên giá trị lịch sử riêng biệt của địa danh này.

Việc tìm hiểu Cảng Cầu Đá vì thế không chỉ giúp hành khách biết nơi khởi hành đi Côn Đảo mà còn mở ra một góc nhìn sâu sắc hơn về quá trình phát triển của Vũng Tàu từ một địa điểm chiến lược về quân sự, hàng hải đến một đô thị biển và trung tâm du lịch.

Câu hỏi thường gặp về Cảng Cầu Đá Vũng Tàu

Cảng Cầu Đá Vũng Tàu nằm ở địa chỉ nào?

Cảng Cầu Đá nằm tại số 09 Hạ Long, phường Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh. Địa chỉ cũ là số 09 Hạ Long, phường 2, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Cảng Cầu Đá được xây dựng từ năm nào?

Công trình tiền cảng Cầu Đá được khởi công năm 1896 dưới thời Pháp thuộc, với mục đích ban đầu là phục vụ hoạt động hàng hải và quân sự.

Cảng Cầu Đá có tàu cao tốc đi Côn Đảo không?

Có. Cảng Cầu Đá là địa điểm khai thác tuyến tàu cao tốc Vũng Tàu – Côn Đảo theo lịch của hãng tàu, trong đó có siêu tàu Thăng Long.

Đi tàu cao tốc từ Cảng Cầu Đá ra Côn Đảo mất bao lâu?

Thời gian hành trình thường khoảng 3 giờ 15 phút đến 4 giờ, phụ thuộc vào phương tiện khai thác và điều kiện thời tiết.

Tàu cánh ngầm Sài Gòn – Vũng Tàu có cập Cảng Cầu Đá không?

Cảng Cầu Đá từng là địa điểm khai thác tàu cánh ngầm Sài Gòn – Vũng Tàu. Tuy nhiên, hành khách đi tàu Greenlines DP hiện cần kiểm tra bến Hồ Mây tại số 01A Trần Phú và địa điểm cập bến cụ thể ghi trên vé.

Có thể gửi xe qua đêm tại Cảng Cầu Đá không?

Khu vực cảng có dịch vụ trông giữ phương tiện. Hành khách nên xác nhận khả năng giữ xe qua đêm, giá dịch vụ và điều kiện nhận xe trực tiếp với đơn vị trông giữ trước chuyến đi.

Cảng Cầu Đá Vũng Tàu – Nơi lịch sử và những hành trình biển gặp nhau

Hơn một thế kỷ kể từ khi công trình đầu tiên được xây dựng, Cảng Cầu Đá Vũng Tàu vẫn giữ một vị trí đáng chú ý trong lịch sử hàng hải và đời sống du lịch của thành phố biển.

Từ dấu tích của công trình tiền cảng thời Pháp thuộc, trận địa pháo cổ trên Núi Nhỏ đến những chuyến tàu cao tốc hiện đại kết nối Vũng Tàu với Côn Đảo, nơi đây phản ánh nhiều giai đoạn phát triển khác nhau của vùng đất ven biển phía Nam.

Đối với du khách, tìm hiểu Cảng Cầu Đá vừa là cơ hội khám phá một địa danh lịch sử, vừa giúp chuẩn bị thông tin cần thiết cho hành trình đường biển.

Tra cứu lịch chạy, gửi yêu cầu đặt vé tàu cao tốc Vũng Tàu – Côn Đảo tại Taucaotoc.vn để chủ động lựa chọn ngày khởi hành và chuẩn bị chuyến đi phù hợp.