Lễ hạ thủy tàu Phú Quốc Express 18

Sáng ngày 14/01/2021 tại Hải Phòng, Công ty TNHH MTV 189 và Công ty Cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc đã tổ chức Lễ hạ thủy Tàu cao tốc hai thân Phú Quốc Express 18 có ký hiệu thiết kế 189-2975.K68. Dự kiến ngày 16/1 Công ty tiếp tục hạ thủy tàu Phú Quốc Express 27.

Tàu cao tốc Phú Quốc Express 18 tiêu chuẩn đẳng cấp 5 sao có chiều dài 30.14m, chiều rộng 7.5m, số khách tối đa lên đến 230 người. Tàu được thiết kế đồng bộ, trang bị hiện đại đáp ứng yêu cầu chuyên chở và đưa đón khách khu vực biển Việt Nam. Tàu hoạt động trên vùng biển cấp 2 hạn chế, vận tốc tối đa 26 hải lý/h. Sau khi hạ thủy tàu tiếp tục được thi công hoàn thiện và thử nghiệm các tính năng, tàu Phú Quốc Express 18 sẽ được đưa vào khai thác phục vụ hành khách trên tuyến Rạch Giá – Phú Quốc trong tháng 2/2021.

Một số hình ảnh tại buổi hạ thủy:

Lễ hạ thủy Tàu cao tốc hai thân Phú Quốc Express 18
Lễ hạ thủy Tàu cao tốc hai thân Phú Quốc Express 18
Phú Quốc Express 18

 

 

CÔNG TY ĐÓNG TÀU 189

5/5 - (3 bình chọn)

Xin chào thành phố đảo Phú Quốc!

Vào 20h ngày hôm nay, 8/1/2021, Lễ công bố và chào mừng huyện đảo Phú Quốc được nâng cấp lên thành phố sẽ diễn ra tại Quảng trường Địa Trung Hải, thuộc Khu đô thị mới Sun Grand New City An Thới.

Đây là dấu ấn đặc biệt trong lịch sử phát triển của hòn đảo lớn nhất Việt Nam, nằm trong vịnh Thái Lan, là điểm cực Tây Nam đất nước. Đây cũng là dấu ấn mới mẻ đặc biệt của quốc gia bởi vì Phú Quốc là thành phố đảo đầu tiên của nước ta…

Theo nghị quyết ngày 9/12/2020 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Phú Quốc là thành phố loại II thuộc tỉnh Kiên Giang với 9 đơn vị hành chính, gồm 2 phường: Dương Đông, An Thới và 7 xã: Hàm Ninh, Dương Tơ, Gành Dầu, Bãi Thơm, Cửa Dương, Cửa Cạn, Thổ Châu.

Khỏi phải nói, phải tả những ngày này, cảnh và người Phú Quốc xôn xao, sinh động thế nào. Các con phố như bừng lên sức sống mới. Hai đại lộ xuyên đảo theo hướng Bắc Nam kéo dài hơn 30 cây số tấp nập xe cộ. Các chuyến bay chao lên, đáp xuống nơi Cảng hàng không quốc tế. Các khu nghỉ dưỡng và khách sạn bắt đầu lấy lại sự nhộn nhịp sau thời gian dài yên ắng do đại dịch Covid-19 hoành hành. Nắng vàng, biển xanh, rừng xanh, mây trắng, trời trong, gió lộng càng như hiểu và chiều theo lòng người.

Giao thừa dương lịch năm nay ở Phú Quốc, pháo hoa bung nở, đa sắc và lộng lẫy trên bầu trời biển. Tại các tụ điểm, các khách sạn, trong khu resort nghỉ dưỡng, mọi người đều hối hả chuẩn bị cho việc tổ chức lễ hội đón năm mới với niềm vui rạo rực. Tiếp đó, hôm nay sẽ là một lễ hội thật lớn được tổ chức để đón khách VIP cùng về chung vui với chính quyền và nhân dân toàn huyện đảo, chứng kiến sự kiện công bố và chào mừng thành phố mới Phú Quốc.

***

Phú Quốc là được mệnh danh Đảo Ngọc, là một vùng biển đảo đã rất cổ xưa của nước ta, cách TP. Rạch Giá 120km và TP. Hà Tiên 45km theo đường biển. Từ 500 năm trước CN, người Việt với những dấu hiệu của nền văn hóa Óc Eo đã hiện diện ở đây. Sau đó là dằng dặc thời gian, vùng biển đảo này chỉ là nơi trú ngụ cho những người gặp nạn trên biển phía Nam dạt vào hay những nhóm cư dân trốn tránh họa nạn từ đất liền vượt biển ra đây.

Năm 1770, nhà truyền đạo Bá Đa Lộc (Pierre Pigneu de Béhaine) đặt chân lên Phú Quốc và có ghi chép nói về những người Việt nói tiếng Việt tại đây. Cuối thế kỷ 17, đầu thế kỷ 18, nhà Nguyễn cùng với công cuộc mở đất Nam bộ, đã xác lập sự quản lý vùng biển đảo này. Những người châu Âu đầu tiên đến Phú Quốc chính là đoàn của đại sứ nước Anh John Crawfurd trên đường đi đến nước Xiêm La, đã ghé vào đây, được người dân cởi mở, thân thiện đón tiếp.

Phú Quốc được đặt làm đại lý hành chính thuộc hạt Kiên Giang dưới thời Pháp thuộc, rồi sau đó có lúc gọi là làng, là tổng, trở lại gọi là đại lý và thành quận thuộc tỉnh Hà Tiên năm 1924. Thời Việt Nam Cộng hòa, Phú Quốc là một duyên khu của hải quân, nơi đặt nhà tù giam giữ các chiến sỹ cách mạng của ta.

Sau ngày thống nhất đất nước 30/4/1975, Phú Quốc trở thành một huyện đảo thuộc tỉnh Kiên Giang cho đến đầu năm 2021. Năm 2014, huyện đảo Phú Quốc đã được công nhận là đô thị loại II. Năm 2005, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng đảo Phú Quốc đến năm 2020. Đến nay, sau 15 năm thực hiện quy hoạch này, tốc độ tăng trưởng kinh tế của Phú Quốc luôn đạt mức cao và duy trì ổn định. Phú Quốc hiện có tới 320 dự án đầu tư với tổng số vốn trên 340 ngàn tỷ đồng.

Với vị thế địa lý nằm giữa vùng biển Tây Nam, có bờ biển dài trên 200km, diện tích biển khoảng 63.000km2 và trên 100 hòn đảo lớn nhỏ, trong đó có Phú Quốc là đảo lớn nhất nước, huyện đảo này giàu có hải sản, có nguồn nước ngọt dồi dào và nhiều đặc sản nổi tiếng như nước mắm, hồ tiêu, sim… là điều kiện phong phú, rất giàu tiềm năng cho việc hướng đến một nền kinh tế biển đa dạng.

Điều quan trọng hơn nữa là Phú Quốc luôn có mặt trong top 10 bãi biển đẹp nhất thế giới, bờ biển dài với nhiều bãi biển nguyên sơ chạy dọc theo những cánh rừng nguyên sinh. Dù cách xa đất liền, nhưng những năm qua đã có một hệ thống tàu cao tốc, tàu phà cho cả hai bến cảng Rạch Giá và Hà Tiên với tần suất một ngày 5 chuyến đi và về, cùng với Cảng Hàng không quốc tế có tần suất 15 – 20 chuyến bay/ngày nối Phú Quốc với Hà Nội, TP.HCM, Cần Thơ, Vinh và nhiều quốc gia trên thế giới. Hệ thống giao thông này đã dễ dàng đưa du khách đến tham quan, nghỉ dưỡng quanh năm. Năm 2019, Phú Quốc đón hơn 3 triệu lượt khách du lịch trong và ngoài nước.

Với việc trở thành một thành phố đảo, Phú Quốc sẽ chọn hướng ưu tiên là xây dựng và phát triển thành một trung tâm dịch vụ, du lịch sinh thái biển mang tầm vóc tiên phong quốc tế của đất nước ta.

Phú Quốc trở thành thành phố đảo đầu tiên của Việt Nam là một kết quả đẹp đẽ của đường lối đúng đắn và khi tiềm năng được khơi dậy, được tin cậy đặt vào đúng những tập đoàn kinh tế tư nhân đầu tàu của đất nước. Một cụm công trình bất động sản, khu du lịch sinh thái, vườn thú, khách sạn cao cấp do Vingroup xây dựng ở phía Bắc đảo. Một hệ thống các khu du lịch cao cấp, tinh xảo cùng đường cáp treo vươn ra các hòn đảo lân cận do Sungroup thiết kế, đầu tư ở phía Nam đảo. Đây là hai động lực chính mạnh mẽ và quyến rũ, mời gọi, kéo theo và thu hút các dự án khác thành một hệ thống đầy sức sống để đưa huyện đảo nâng cánh bay lên với tầm vóc mới.

Mới đây nhất, chỉ trong 2 năm, từ một sườn đồi đá sỏi đã hiện ra một thành phố cổ kính nhìn xuống vịnh biển trong cái nhìn bâng khuâng man mát ngỡ như đang ở nước Ý bên bờ Địa Trung Hải. Những người có mặt hoặc theo dõi qua màn hình ti vi Lễ hội công bố và chào mừng thành phố mới Phú Quốc trên quảng trường Địa Trung Hải này hẳn sẽ có cảm nhận thú vị ấy.

Phú Quốc với diện tích chừng 590km2, lớn hơn diện tích Hà Nội khi được quy hoạch để trở thành thành phố hiện đại vào tháng 4/1961 (584km2) và chỉ kém đảo quốc Singapore chút ít, lại rất đa dạng về địa lý, sinh thái, có vườn quốc gia, có biển, có núi, có khí hậu hài hòa, lại nằm trên một cung đường biển đông vui của thế giới, nên dư địa phát triển sẽ là vô cùng lớn lao.

Trở thành thành phố của biển đảo, những phát triển từ mấy thập niên vừa qua đến hiện nay ở Phú Quốc mới chỉ như là bắt đầu một công cuộc khai phá. Phía trước là mênh mông và vô cùng hấp dẫn. Nhưng cũng vì mênh mông và hấp dẫn, Phú Quốc lại rất cần đến một tầm nhìn khoa học và tỉnh táo trong đại quy hoạch, để định hướng cho thật thích hợp và tối ưu nhất vì chính sự phát triển rộng và xa ấy.

Nhà văn Nguyễn Thành Phong
https://reatimes.vn/xin-chao-thanh-pho-dao-phu-quoc-20201224000000275.html

5/5 - (1 bình chọn)

Tạm ngưng hoạt động tàu cao tốc Vũng Tàu – Côn Đảo từ ngày 9-22/1/2021

Căn cứ vào tình hình thời tiết và vận hành khai thác, Tàu cao tốc Côn Đảo Express sẽ tạm ngưng hoạt động trên tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo – Vũng Tàu kể từ ngày 9/1 đến hết ngày 22/1/2021.

Tạm ngưng hoạt động tàu cao tốc Vũng Tàu - Côn Đảo từ ngày 9-22/1/2021

Đối với hành khách đã mua vé vào những ngày tạm ngưng, xin vui lòng liên hệ với Đại lý hoặc Phòng vé để hưởng chính sách hủy miễn phí hoặc đổi sang chuyến gần nhất mà không chịu thêm bất cứ khoản phí đổi hay chênh lệch nào.

Trân trọng thông báo !

Rate this post

Bến phà Tắc Suất tuyến Cần Giờ – Vũng Tàu

Bến phà Cần Giờ đi Vũng Tàu có địa chỉ tại Bến Tắc Suất, thuộc thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ, thành phố Hồ Chí Minh do Công ty TNHH Quốc Chánh đầu tư.

Giá vé phà Cần Giờ – Vũng Tàu

  • Hành khách: 70.000 đồng/người.
  • Xe đạp, xe đạp điện, xe gắn máy là 50.000 đồng/xe.
  • Ô tô 4 chỗ, ô tô bán tải, ô tô 7-9 chỗ: 350.000 đồng/xe.
  • Ô tô từ 12 đến dưới 16 chỗ ngồi: 450.000 đồng/xe.
  • Ô tô từ 17 đến 25 chỗ ngồi: 600.000 đồng/xe.
  • Ô tô từ 26 chỗ ngồi trở lên: 800.000 đồng/xe.
  • Xe tải dưới 3 tấn là 400.000 đồng/xe.
  • Xe tải từ 3 tấn đến dưới 5 tấn: 600.000 đồng.
  • Xe tải từ 5 tấn đến dưới 8 tấn: 750.000 đồng/xe.
  • Xe tải trên 8 tấn: 1 triệu đồng/xe.
  • Xe container 20 feet: 1.300.000 đồng
  • Xe container 40 feet: 1.500.000 đồng

Ngoài ra, rất nhiều hành khách có kinh nghiệm đi Phà Cần Giờ – Vũng Tàu sẵn sàng tư vấn cho hành khách, quý khách có thể liên hệ để biết thêm thông tin: 0941 999 386

Bến phà Tắc Suất Cần Giờ

Thông tin tuyến Phà biển Vũng Tàu – Cần Giờ

Tuyến phà biển Cần Giờ – Vũng Tàu được chính thức đưa vào hoạt động từ 4/1/2020. Người dân chỉ cần 30 phút để đi từ TP Hồ Chí Minh ra Vũng Tàu thay vì phải mất khoảng 3 giờ như trước đây.

Phà biển Cần Giờ – Vũng Tàu
3.5/5 - (2 bình chọn)

Giá vé phà Cần Giờ – Vũng Tàu và ngược lại

Sở G​iao thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh vừa đề xuất giá vé đi phà biển Cần Giờ – Vũng Tàu mỗi lượt khách là 70.000 đồng, xe qua phà từ 50.000 đồng – 1.000.000 đồng.

Vé phà biển Cần Giờ – Vũng Tàu được xây dựng cho từng lượt khách và 9 loại xe, dựa trên giá vé đang áp dụng tại phà Bình Khánh (nối huyện Cần Giờ và Nhà Bè) cụ thể như sau:

  • Hành khách: 70.000 đồng/người.
  • Xe đạp, xe đạp điện, xe gắn máy là 50.000 đồng/xe.
  • Ô tô 4 chỗ, ô tô bán tải, ô tô 7-9 chỗ: 350.000 đồng/xe.
  • Ô tô từ 12 đến dưới 16 chỗ ngồi: 450.000 đồng/xe.
  • Ô tô từ 17 đến 25 chỗ ngồi: 600.000 đồng/xe.
  • Ô tô từ 26 chỗ ngồi trở lên: 800.000 đồng/xe.
  • Xe tải dưới 3 tấn là 400.000 đồng/xe.
  • Xe tải từ 3 tấn đến dưới 5 tấn: 600.000 đồng.
  • Xe tải từ 5 tấn đến dưới 8 tấn: 750.000 đồng/xe.
  • Xe tải trên 8 tấn: 1 triệu đồng/xe.
  • Xe container 20 feet: 1.300.000 đồng
  • Xe container 40 feet: 1.500.000 đồng

LIên hệ đặt phà: (028) 37.861.555 – Các thông tin về kinh nghiệm đi Phà Cần Giờ: 028 3786 1555

Bảng giá vé Phà Cần Giờ – Vũng Tàu

Ghế ngồi trên phà cao tốc Cần Giờ – Vũng TàuNgoài ra, chủ đầu tư có trách nhiệm quy định giá cụ thể nhưng không được vượt quá mức tối đa nêu trên cho đến khi đơn vị xây dựng được phương án giá theo phương pháp chi phí. Trong quá trình vận hành, Sở GTVT sẽ phối hợp với Sở Tài chính hướng dẫn đơn vị tổng hợp chi phí, xây dựng phương án giá dịch vụ.

Tuyến phà biển Cần Giờ – Vũng Tàu này đã được chạy thử nghiệm ngày 29/12/2020 và dự kiến chính thức đưa vào vận hành ngày 4/1/2021. Khoảng cách di chuyển từ Cần Giờ đến Vũng Tàu chỉ khoảng 15km và mất khoảng 30 phút. Dự kiến đơn vị đầu tư sẽ khai thác 2 phà biển chạy từ 4h sáng đến 22h đêm mỗi ngày, với tần suất 24 lượt/ngày.

Xem thêm: Bến phà Vũng Tàu đi Cần Giờ

3.2/5 - (4 bình chọn)

Thương hiệu đặc sản hồ tiêu Phú Quốc

Đảo ngọc Phú Quốc được mệnh danh là “vương quốc hồ tiêu” bởi đây là vựa tiêu lớn nhất Đồng bằng Sông Cửu Long. Hồ tiêu Phú Quốc được ví như “ngọc đen” của nơi này, mang lại giá trị kinh tế cao. Hầu như nhà vườn trên đảo cũng đều trồng tiêu, ít thì vài cụm, nhiều thì hàng nghìn trụ.

Cây tiêu thích hợp với đất cát pha của Phú Quốc. Nơi đây có 2 mùa: mưa – nắng rõ rệt, bà con thường trồng tiêu từ mùa mưa, tới đầu mùa nắng bắt đầu cho thu trái và phơi tiêu.

Hai giống tiêu chính ngày nay vẫn được trồng trên đảo là tiêu giống Hà Tiên và Phú Quốc. Diện tích tiêu toàn đảo Phú Quốc có khoảng trên  400ha, năng suất trung bình đạt 2,5 tấn một ha, cho tổng sản lượng trên 1.200 tấn một năm.

Hạt tiêu Phú Quốc

Phú Quốc hiện có 3 loại tiêu chính như tiêu đỏ chín trên cây, được hái thủ công bằng tay. Tiêu đen là hạt tiêu còn xanh được hái hàng loạt rồi phơi khô. Tiêu sọ là loại có giá cao nhất, sau khi bóc vỏ chỉ còn lại lõi hạt.

Ở Phú Quốc, người dân trồng tiêu chủ yếu trên lõi cây trai, săn đá hoặc đúc các trụ bê tông để cây leo lên, chi phí đầu tư mỗi ha từ 300 đến 400 triệu đồng. Hiện nay, hầu hết các nhà vườn đều sử dụng phương pháp tưới tiết kiệm để giảm chi phí nhân công và giá thành sản xuất.

Đặc sản tiêu Phú Quốc

Tháng Chạp, tháng Giêng Âm lịch hàng năm là thời điểm bắt đầu thu hoạch. Trái tiêu tròn, căng mẩy là hạt đã già và có thể thu hái. Theo người dân Phú Quốc, tiêu nơi đây có vị cay đặc trưng, thường được thêm vào món ăn để lấn át bớt mùi tanh của hải sản. Tiêu dù cay nhưng nấu lên lại có vị ngọt khác biệt so với các loại khác.

Hồ tiêu Phú Quốc ngày nay được chế biến thành nhiều sản phẩm như tiêu khô, tiêu xay, muối hồng tiêu, muối tiêu chanh, tiêu tươi ngào đường, chủ yếu phục vụ khách du lịch, ngoài ra còn vận chuyển tiêu thụ tại đất liền như Kiên Giang, TP HCM, các tỉnh lân cận và xuất khẩu đi Mỹ, châu Âu.

Trái tiêu xanh Phú Quốc

Nghề trồng tiêu ở huyện đảo đã có hàng trăm năm và đã trở thành một trong những nghề truyền thống của huyện. Các giống tiêu chủ yếu là giống địa phương gồm Hà Tiên, Phú Quốc chiếm 80 – 90%. Phần lớn giống tiêu địa phương có khả năng chống chịu sâu bệnh tốt. Hạt tiêu Phú Quốc nổi tiếng cả trong và ngoài nước với vị cay, thơm nồng. Cây tiêu Phú Quốc phân bổ tập trung ở khắp các xã, thị trấn trên đảo, nhưng tập trung nhiều nhất ở hai xã thuộc vùng bắc đảo là Cửa Dương với gần 200 ha, Cửa Cạn khoảng hơn 77 ha.

Với định hướng phát triển Phú Quốc theo hướng du lịch, những năm qua, Phú Quốc không chỉ xây dựng hồ tiêu để phát triển du lịch mà nhiều loại hình khác cũng được hình thành như sản xuất nông nghiệp sinh thái gắn với dịch vụ, du lịch.

Trên địa bàn có 21 mô hình trình diễn ứng dụng khoa học công nghệ trong sản xuất nông nghiệp – thủy sản với 57 điểm như: sản xuất giống gà ri vàng tại nông hộ, nuôi gà nòi lai thương phẩm; nuôi cá bớp, cá chim vây vàng, cá mú trân châu, cá khế vằn… lồng bè trên biển; trồng rau thủy canh, rau ăn lá, cây ăn trái; trồng sầu riêng, măng tây, mãng cầu ta, dừa xiêm lùn…

Hiện Phú Quốc tập trung chuyển đổi cơ cấu sản xuất trong nông nghiệp theo hướng hiện đại, nông nghiệp sạch có vi mô được người dân quan tâm như: trồng rau trong nhà màng, trồng rau thủy canh, nấm linh chi trong nhà kính… Nhiều hộ nông dân mạnh dạn đầu tư công nghệ chế biến sản phẩm từ các loài cây được trồng nhiều tại Phú Quốc như tiêu, sim rừng thành sản phẩm để phục vụ du khách.

Bên cạnh đó, một số mô hình nông nghiệp nhà vườn, các cơ sở sản xuất kinh doanh kết hợp tham quan du lịch, ăn uống bước đầu được người dân địa phương quan tâm đầu tư, phát triển, nhân rộng.

Riêng hồ tiêu Phú Quốc được huyện tiếp tục định hướng giữ vững diện tích và phát triển thêm. Cụ thể, theo phê duyệt huy hoạch nông nghiệp của UBND huyện năm 2020 và định hướng đến năm 2030 là 400 ha, sản lượng 1.000 tấn/năm để phục vụ khách du lịch thông qua nhà vườn, chợ đêm, các khu du lịch… Huyện sẽ xây dựng hồ sơ đăng ký bảo hộ chỉ dẫn địa lý cho sản phẩm hồ tiêu Phú Quốc./.

5/5 - (1 bình chọn)