Tại sao bạn nên đi du lịch Vũng Tàu bằng tàu cao tốc?

Ở TP Hồ Chí Minh và Cần Giờ hiện nay, bạn hoàn toàn có thể đi du lịch Vũng Tàu bằng tàu cao tốc, và đây là phương án được nhiều hành khách ưu tiên lựa chọn vì những lý do như sau:

Tính an toàn

Trong năm 2019, chỉ tính riêng TP.HCM đã xảy ra hơn 4,400 vụ tai nạn ô tô và xe máy. Đi tàu cao tốc di chuyển bằng đường sông vừa nhanh chóng, vừa thoáng mát.

Tàu cao tốc hoạt động trên tuyến này được sử dụng động cơ Rolls-Royce, an toàn, không say sóng, dịch vụ tốt nhất, với thời gian di chuyển chưa tới 2 giờ, khiến việc di chuyển trở nên nhanh chóng và dễ dàng hơn cho chuyến du lịch trở nên tuyệt vời hơn.

Tránh được tình trạng kẹt xe trên cao tốc

Hầu như chiều thứ Bảy, Chủ nhật, Lễ, Tết nào, tình trạng kẹt xe trên đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây cũng tái diễn. Cứ tầm 18 đến 22 giờ là đoạn cao tốc từ Long Thành đến nút giao thông An Phú (TP. Hồ Chí Minh) gần như kẹt cứng. Đoàn xe du lịch từ hướng Bà Rịa – Vũng Tàu cứ ùn ùn đổ về TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Tây qua vòng xoay rẽ vào đường cao tốc, chạy được 5-6km lại kẹt cứng. Thiết nghĩ, du khách cho dù có chuyến du lịch mãn nguyện đến mấy, khi ra về phải chen chúc nhau nhích từng mét đường cũng khó tránh khỏi ngao ngán.

Greenlines-DP C8

TP Hồ Chí Minh có lợi thế lớn với 112 tuyến sông, kênh rạch, 1.000km đường sông bao quanh, mô hình tàu cao tốc đường sông nhằm vận tải hành khách các tuyến TP.HCM – Cần Giờ – Vũng Tàu và ngược lại góp phần phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, khuyến khích phát triển du lịch, góp phần giảm ùn tắc, kẹt xe hiệu quả.

Đẳng cấp và giá

  • Tàu cao tốc sang trọng nội thất cao cấp như hạng thương gia mà giá bình dân đến không ngờ.
  • Nhân viên chuyên nghiệp mang đến bạn sự hài lòng tuyệt đối.
  • Dịch vụ tốt nhất, miễn phí khăn lạnh, đồ ăn nhẹ và đồ uống.

Thoải mái sống ảo

Ga tàu hiện đại như Singapore sẽ giúp bạn có những khoảng khắc sống ảo tuyệt đẹp.

Bến tàu Bạch Đằng

Với những lý do trên bạn còn đắn đo suy nghĩ gì mà không lựa chọn tàu cao tốc làm phương tiện đi du lịch Vũng Tàu cho mình và người thân.

Để đặt vé du lịch Vũng Tàu bằng tàu cao tốc, quý khách có thể liên hệ 0889211234.

Xem thêm: Đội tàu cao tốc Vũng Tàu – Sài Gòn

Những điểm du lịch hấp dẫn tại Vũng Tàu

Công viên Bãi Trước

Công viên Bãi Trước thuộc phường 1, thành phố Vũng Tàu, đây là một trong những điểm đến thu hút đông đảo người dân địa phương và khách du lịch bởi khung cảnh thiên nhiên hiền hòa, thoáng đãng và khí hậu trong lành.

Công viên Bãi Trước được hình thành từ hơn 10 năm trước sau một chiến dịch di dời các hộ kinh doanh của chính quyền thành phố nhằm phục vụ khách du lịch. Có diện tích khoảng hơn 3ha, được đặt ở vị trí vô cùng đặc biệt trên đường Quang Trung một trong những con đường đẹp nhất Việt Nam, mặt hướng ra biển, lưng tựa và thành phố.

Bãi Trước Vũng Tàu

Một số lưu ý nhỏ cho du khách vì công viên Bãi Trước là nơi vui chơi giải trí công cộng nên du khách cần giữ vệ sinh chung và dọn dẹp sạch sẽ khu vực mình sinh hoạt trước khi rời đi. Vào cuối tuần và những ngày lễ, công viên thu hút rất đông khách du lịch. Nếu muốn có không gian riêng tư hơn, du khách nên hạn chế đến công viên vào dịp này.

Sau khi tham quan công viên, du khách có thể ghé thăm một số điểm đến gần đó như hải đăng Vũng Tàu, Quan Âm Phật Đài, Niết Bàn Tịnh Xá, tượng Chúa Kitô Vua, Nhà thờ Đức Thánh Trần Hưng Đạo, Bạch Dinh, Hồ Mây…

Tượng Chúa Kitô Vua 

Tượng Chúa Kitô Vua hay tượng Chúa Dang Tay là một trong những địa điểm thú vị không thể bỏ qua khi du khách tham quan và khám phá thành phố biển Vũng Tàu.

Tượng Chúa Kitô Vua mở cửa đón khách từ lúc 7h sáng đến 5h chiều và không thu phí. Khi đi tham quan tượng du khách cần nhớ chọn trang phục lịch sự, áo có tay và quần hoặc váy dài quá gối, nên lựa chọn giày dép phù hợp có thể đi bộ thoải mai để leo lên các bậc tam cấp cao và đứng.

Hải Đăng Vũng Tàu

Kiến trúc ngọn hải đăng là một tháp hình trụ cao 18 m, đường kính 3 m và được sơn màu trắng. Bên trong ngọn hải đăng có cầu thang dẫn đến gần đỉnh hải đăng và có ban công để ngắm cảnh. Từ ban công này có thể vừa cảm nhận được những làn gió mát từ biển khơi, vừa ngắm nhìn được toàn cảnh Bãi Trước thành phố biển Vũng Tàu. Đặc biệt nếu du khách đến tham quan ngọn Hải Đăng vào buổi tối sẽ có dịp cảm nhận được hết vẻ đẹp của nơi này. Bằng ánh đèn rực sáng ngọn hải đăng tựa như con mắt đại dương, cần mẫn báo hiệu cho tàu thuyền trên cả một vùng trời tối sẫm rộng lớn. Để khi nhìn vào đó người ta tưởng chừng như tìm thấy sự an toàn.

Đường dẫn lên ngọn hải đăng rất đẹp, nằm uốn lượn bên triền núi, nơi có những loài cây nhiệt đới chen vách đá tỏa bóng mát xuống lối đi. Du khách có thể đi xe máy hoặc ô tô lên đến tận hải đăng, ngoài ra còn một cách di chuyển nữa cũng rất thú vị và đây cũng là thú vui của người dân địa phương đó là du khách có thể thả bộ men theo con đường núi để trải nghiệm và thưởng ngoạn phong cảnh thật chậm rãi. Không chỉ vậy, bao nhiêu mệt mỏi dường như tan biến khi đến đỉnh núi, ngắm nhìn ngọn hải đăng hiện ra thật đẹp sừng sững, uy nghiêm trong một màu trắng muốt, phóng tầm mắt ra xa ngắm nhìn toàn bộ khu vực trung tâm của Bãi Trước và tận hưởng những làn gió man mát từ biển.

5/5 - (2 bình chọn)

Đội tàu cao tốc hai thân hoạt động trên tuyến Vũng Tàu – TP Hồ Chí Minh

Greenlines-DP là hãng tàu duy nhất hiện nay hoạt động tuyến tàu cao tốc Vũng Tàu – TP Hồ Chí Minh mỗi ngày. Đội tàu được đưa vào vận hành là những con tàu hai thân hiện đại.

Các tàu cao tốc của Greenlines-DP

  • Tàu hai thân Greenlines A1: sức chứa 60 khách, vận tốc 26-28 hải lý/giờ, 2 máy chính DOOSAN, vùng hoạt động: SB, hoạt động tuyến Hà Tiên – Đảo Hải Tặc.
  • Tàu hai thân GreenlinesDP C3, C4, C5: sức chứa 50 khách, vận tốc 28 hải lý/giờ, vùng hoạt động: vùng IV, tuyến TP.HCM – Vũng Tàu – TP.HCM.
  • Tàu hai thân GreenlinesDP K6, K7 sức chứa 96 khách, vận tốc 28 hải lý/giờ, vùng hoạt động: vùng IV, tuyến TP.HCM – Bến Tre – Vũng Tàu – TP.HCM.
  • Tàu hai thân GreenlinesDP C8 , C9 sức chứa 132 khách và 150 khách, vận tốc 28 hải lý/giờ, vùng hoạt động: vùng IV, tuyến TP.HCM – Bến Tre – Vũng Tàu – TP.HCM.
  • Tàu GreenlinesDP RX1,RX2: sức chứa 15 khách, vận tốc 30 hải lý/giờ, vùng S1.

Tuyến tàu cao tốc Vũng Tàu – TP Hồ Chí Minh

Tàu cao tốc Greenlines-DP khởi hành Vũng Tàu đi Cần Giờ rồi đến bến Bạch Đằng – TP Hồ Chí Minh được khởi hành mỗi ngày. Thời gian hành trình từ Vũng Tàu đi Cần Giờ chỉ mất 30 phút và từ Cần Giờ đi Bến Bạch Đằng 90 phút, tổng thời gian hành trình là 120 phút.

Được biết, đội ngũ tàu GreenlinesDP phục vụ các tuyến này gồm 5 chiếc: 3 tàu C7, C8, E10; 2 tàu K6, K7 có động cơ là Rolls Royce, an toàn, không say sóng.

Những con tàu hoạt động trên tuyến này bao gồm:

Tàu cao tốc GreenlinesDP C8 và GreenlinesDP C9

Tàu C của Greenlines DP gồm hai tàu Greenlines DP C8 với 126 ghế và Greenlines DP C9 với 141 ghế.

Greenlines-DP C8
Tàu cao tốc GreenlinesDP C9
Nội thất tàu C

GreenlinesDP K6 và GreenlinesDP K7

Tàu ca tốc Greenlines dòng K gồm K6 và K7 được trang bị 96 ghế.

Tàu cao tốc GreenlinesDP K7 được thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu, tàu được làm bằng hợp kim nhôm, có chiều dài 26.80 m, rộng 5.50 m với hệ thống động cơ cho phép tàu chạy tối đa 25 hải lý/giờ ngay cả khi chở đủ tải, sức chở tối đa của tàu lên đến 96 khách.

Tàu cao tốc GreenlinesDP K6 được trang bị 2 máy Rolls-Royce/MTU S60. Tốc độ tối đa tàu đạt được là 24 hải lý/giờ. Ngoài ra còn có một phòng VIP dành cho khoảng 8 khách ngồi và một quầy Bar dành cho khách đoàn khoảng 5 người. 

Tàu cao tốc Greenlines-DP K7
GreenlinesDP K6

Tàu cao tốc Greenlines E10

Tàu cao tốc GreenlinesDP E10

Ngoài yếu tố kỹ thuật và cơ sở hạ tầng hiện đại, hệ thống tàu GreenlinesDP cũng gây được ấn tượng với những dịch vụ tiện nghi trên tàu: máy lạnh công suất lớn, nội thất sang trọng, nhà vệ sinh sạch sẽ, WiFi tốc độ cao, TV 55 inch, mỗi dãy ghế dành cho khách ngồi đều có 1 ổ cắm điện và 3 ổ ở quầy bar – nơi phục vụ các loại nước uống nhẹ khi hành khách yêu cầu. Đặc biệt, tất cả các hành khách trên tàu sẽ được phục vụ miễn phí khăn lạnh, nước uống.

 Trên tàu có hệ thống camera kết nối trực tiếp với hệ thống quản lý điều hành của công ty, hệ thống radar định vị cho thủy thủ đoàn quan sát chướng ngại vật, hệ thống phòng cháy chữa cháy, trang thiết bị cứu sinh và dưới chân ghế mỗi hành khách có trang bị áo phao để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp và đội ngũ tiếp viên chuyên nghiệp, lịch sự, chu đáo luôn sẵn lòng phục vụ và hỗ trợ hành khách đi trên tuyến Vũng Tàu – TP Hồ Chí Minh

Các tuyến tàu cao tốc Vũng Tàu – Sài Gòn

Tuyến vận tải hành khách đường thủy bằng tàu cao tốc hai thân TP.HCM – CẦN GIỜ – VŨNG TÀU đã chính thức đi vào hoạt động trên 3 năm với tổng thời gian hành trình dự kiến chỉ 120 phút. Lộ trình và giá vé chi tiết quý khách vui lòng tham khảo:

Nếu bạn đang băn khoăn không biết đặt vé tàu cao tốc TP Hồ Chí Minh – Vũng Tàu ở đâu uy tín nhất, giá vé tốt nhất, hãy liên hệ ngay với chúng tôi.

Tổng đài hỗ trợ khách hàng 24/7, giải đáp các vấn đề liên quan đến hành trình tàu như đặt vé, tư vấn giấy tờ thủ tục, các quy định về hành lý, hỗ trợ check-in, xử lý các vấn đề phát sinh liên quan đến vé…

Vui lòng liên hệ với chúng tôi theo điện thoại: 0889211234

5/5 - (1 bình chọn)

Lịch ăn chơi hai ngày cuối tuần ở đảo Nam Du

Đi tàu qua các đảo nhỏ, lặn ngắm san hô, bắt nhum hay tiệc BBQ hải sản… là trải nghiệm cho chuyến đi cuối tuần về Nam Du, Kiên Giang.

Để đến đảo Nam Du, bạn đi xe khách tuyến TP HCM – Rạch Giá lúc 23h để đến bến tàu lúc 6:30 sáng để đi chuyến đầu tiên từ Rạch Giá qua Nam Du vào buổi sáng.

TuyếnGiờ khởi hànhGiờ cập bếnVé VIPVé EcoNCT/Trẻ em
Rạch Giá – Nam Du6:308:50350.000250.000200.000
Nam Du – Rạch Giá10:0012:30350.000250.000200.000

Vé tàu cao tốc của Phú Quốc Express từ 250.000 đồng một người, nếu đi nhóm đông bạn cần đặt trước qua điện thoại. Nên mua vé chuyến sớm nhất để có nhiều thời gian chơi trên đảo.

Ngày 1: Rạch Giá – Nam Du

Ra đến đảo lúc 9 giờ sáng, việc đầu tiên là tìm nhà nghỉ, homestay. Nên chọn chỗ gần chợ hoặc gần bến tàu để tiện di chuyển nếu bạn không muốn thuê xe máy. Giá nhà nghỉ 150.000-300.000 đồng một phòng, mùa này là mùa thấp điểm, bạn có thể thương lượng giá rẻ hơn. Một số nhà nghỉ nhiều người ở là Huỳnh Hua, Kim Yến, Thúy Kiệp.

Cầu cảng Nam Du

Để thuận tiện, hãy đặt bữa trưa luôn ở nhà nghỉ, ăn theo suất khoảng 30.000 đồng một người, hoặc đặt mâm cơm có các món cá xương xanh, mực hấp, canh chua…

13h-18h: thuê tàu đi thăm các hòn đảo xung quanh như hòn Mấu, hòn Dầu, hòn Nồm… Giá tàu khoảng 1,5-2 triệu đồng cho 20 người, nếu chỉ có ít người bạn hãy hỏi nhiều nơi để ghép đoàn. Tàu đi theo tuyến, dừng ở mỗi đảo khoảng 30-60 phút cho bạn khám phá. Nên mang theo đồ bơi, kính lặn để ngắm san hô, bắt ốc, bắt nhum.

Trở về đảo lớn, đặt tiệc BBQ hải sản để tận hưởng món ngon Nam Du như sò điệp, mực trứng, tôm nướng, cháo nhum… Chi phí chia đầu người khoảng 200.000 đồng.

Ngày 2: Nam Du – Rạch Giá

Sáng sớm, lên hải đăng Nam Du hoặc đồi Ma Thiên Lãnh để ngắm cảnh từ trên cao. Lưu ý cần thuê xe máy hoặc đi xe ôm để lên.

Lựa chọn khác là đi chợ, xem cảnh ngư dân mua bán hải sản sáng sớm.

Sau đó có thể ra bãi cây Mến để tắm biển. Cảnh quan ở đây còn hoang sơ với bãi cát trắng, hàng dừa. Trải nghiệm một số hàng ăn vặt dọc đường đi cũng là điều thú vị.

Sau khi ăn trưa, trả phòng, lên tàu về lại đất liền. Các quà mua về từ đảo Nam Du thường là khô cá, nhất là cá chỉ vàng, giá khoảng 250.000 đồng một kg.

Một số lưu ý

  • Từ tháng 10, biển đảo thường có mưa, bạn nên liên hệ với bến tàu trước để hỏi lịch tàu chạy theo thời tiết.
  • Điện trên đảo còn hạn chế, sẽ cúp điện vào lúc 13-15h, 22h đến 8h sáng hôm sau. Một số nhà nghỉ có dùng máy nổ, tuy nhiên bạn nên chuẩn bị sạc dự phòng nếu có.

Thanh Tuyết – Sở Du lịch Kiên Giang

Rate this post

Tàu cao tốc Côn Đảo Express 36

Tàu cao tốc Côn Đảo Express 36 là con tàu cao tốc hai thân lớn nhất Việt Nam đầu tiên vận chuyển hành khách ra Côn Đảo bằng đường biển xuất phát tại cảng Cầu Đá Vũng Tàu.

Côn Đảo Express 36 tàu cao tốc hai thân lớn nhất Việt Nam

  • Tên tàu: CÔN ĐẢO EXPRESS 36
  • Số phân cấp: VR194316
  • Số đăng ký hành chính: SG-PAS-002781-2
  • Số IMO: IMO9879600
  • Hô hiệu: XVHD3
  • Quốc tịch: Việt Nam
  • Cảng đăng ký: Sài Gòn

Côn Đảo Express 36 với thiết kế hiện đại theo tiêu chuẩn châu Âu. Điểm đặc biệt của tàu Côn Đảo Express 36 chính là được trang bị 4 máy Roll – Royce MTU với tốc độ tối đa lên tới 35 hải lý (60km/h) sẽ rút ngắn ngoạn mục thời gian di chuyển từ Vũng Tàu đến Côn Đảo. So với các tàu thông thường hiện nay, thời gian cho hành trình này là 13 giờ, thì với tàu cao tốc Côn Đảo Express 36 chỉ còn 3 giờ 30 phút.

Tàu Côn Đảo Express 36 chính thức phục vụ hành khách từ ngày 15/2/2019, khởi hành từ cảng Cầu Đá (Vũng Tàu) đi Côn Đảo lúc 8:00 sáng. Tàu khởi hành từ cảng Bến Đầm (Côn Đảo) trở về lại Vũng Tàu lúc 13:30 mỗi ngày.

Đây là con tàu cao tốc hai thân lớn nhất và đầu tiên được đóng tại Việt Nam theo công nghệ châu Âu, thân tàu được làm bằng vỏ hộp kim nhôm nhập khẩu từ Italy.

Tổ chức Kỷ lục Việt Nam công nhận là “Tàu hai thân lớn nhất Việt Nam”

Nội thất tàu Côn Đảo Express 36

Tất cả các ghế của tàu CD36 đều được ốp da thượng hạng, có thể ngã ra sau thoải mái. Riêng ghế VIP ngã 130 độ, màn hình giải trí cảm ứng hiện đại và tai nghe không dây.

Bắt đầu bằng cách xem qua video: Giới thiệu cận cảnh tàu CDE36

Sơ đồ bố trí ghế ngồi tàu Côn Đảo Express 36

Tàu cao tốc Côn Đảo Express 36 được bố trí tổng cộng 598 ghế, trong đó có 30 ghế VIP (tầng trên, phòng riêng), 158 ghế ECO tầng trên và 410 ghế ECO tầng dưới. Giá vé ghế ECO được bán giá tương đồng nhau.

Thông số cơ bản tàu cao tốc Côn Đảo Express 36

  • Nhà máy đóng tàu: Công ty TNHH MTV 189
  • Nơi đóng: Hải Phòng, Việt Nam
  • Ngày hạ thuỷ: 21 tháng 11 năm 2018
  • Số hiệu thân tàu của nhà máy: 189-4212.K31
  • Ký hiệu thiết kế: 189-4212.K31
  • Vật liệu thân tàu: Hợp kim nhôm
  • Số v. ngang kín nước: 4
  • Số boong liên tục: 1
  • Vị trí buồng máy: A – Phía sau
  • C.dài cấu trúc trên boong(m): F 21.000 P 3.770
  • Tổng sức chứa hàng: g141
  • Số hành khách: 598
  • Sức chứa các két: Fw 8.2
  • Ð.trưng C.cấp(mã hiệu TB): 175/B1
  • Chiều dài lớn nhất Lmax(m): 46.850
  • Chiều dài tàu L(m): 43.600
  • Chiều rộng lớn nhất Bmax(m): 12.200
  • Chiều rộng tàu B(m): 11.380
  • Chiều cao mạn(m): 4.250
  • Tổng dung tích GT(TM69): 680
  • Dung tích có ích NT(TM69): 250
  • Mạn khô mùa hè(mm): 2404
  • Chiều chìm(m): 1.600
  • Lượng chiếm nước toàn tải(T): 248.4
  • Trọng lượng tàu không(T): 198.94
  • Trọng tải(T): 49.4

Cũng trong năm 2019 vừa qua, PQE đã trang bị thêm công nghệ “giảm lắc” tiên tiến trên Thế giới đã được lắp đặt cho Côn Đảo Express 36. Đó chính là công nghệ giảm lắc Humphree đỉnh cao đến từ Thụy Điển, giúp tạo độ êm ái cho tàu khi hoạt động ở những vùng biển lớn.

Tàu cao tốc Côn Đảo Express 36 tại cảng Cầu Đá Vũng Tàu

Thế mạnh nổi trội nhất của Côn Đảo Express 36 là tính an toàn, êm ái và hạn chế say sóng. Khi được lắp đặt công nghệ Humphree này, bà con và du khách sẽ hoàn toàn yên tâm tận hưởng chuyến hành trình tuyệt vời, bởi Humphree sẽ giúp Côn Đảo Express 36 giảm đến 50% độ lắc do sóng khi vận hành.

Côn Đảo Express 36 được trang bị 2 thuyền cứu sinh lớn cùng bè cứu sinh 2 bên tàu
Côn Đảo Express 36 trang bị hệ thống 4 máy Rolls-Royce MTU xuất xứ Đức hiện đại nhất thế giới
Trang thiết bị nghi khí hàng hải tối tân tàu Côn Đảo Express 36

Xem thêm thông tin 02 con tàu đều mang thương hiệu Côn Đảo Express:

Những hình ảnh chi tiết từng ngóc ngách tàu Côn Đảo Express 36

4.8/5 - (5 bình chọn)

Tàu cao tốc Trưng Trắc

Tàu cao tốc Trưng Trắc cũng là một trong ba con tàu cao tốc hai thân lớn nhất Việt Nam hiện nay mang thương hiệu Côn Đảo Express.

Giới thiệu về Trưng Trắc

Tàu Trưng Trắc là tàu cao tốc CATAMARAN hai thân 5 sao, làm bằng hợp kim nhôm khủng dài 47m, rộng 12m. Với sức chở 600 hành khách, động cơ 4 x 12V4000M53 ROLLS ROYCE, tốc độ 35 – 37 knots. Ưu điểm của tàu cao tốc hai thân là an toàn, cân bằng và tính ổn định cao, giảm thiểu say sóng.

  • Tên tàu: TRƯNG TRẮC
  • Số phân cấp: VR194357
  • Số đăng ký hành chính: SG-PAS-002783-3
  • Số IMO: IMO9886483 Hô hiệu: XVIZ3
  • Quốc tịch: Việt Nam
  • Cảng đăng ký: Sài Gòn
Tàu cao tốc Trưng Trắc tại Bến Trần Đề – Sóc Trăng

Tàu Trưng Trắc vận tốc lên đến 35 hải lý (khoảng 65 km/giờ). Thiết kế tàu gồm Khoang VIP; Khoang phổ thông; Boong ngoài trời tầng trên.

Tàu được trang bị 2 xuồng cứu sinh lớn, hệ thống phao cứu sinh và phao cá nhân cho khách dọc thân tàu.

Tàu thường xuyên được điều động liên tục trên các tuyến Phú Quốc Express khai thác, điển hình như: Cà Mau – Nam Du – Phú Quốc, Đà Nẵng – Lý Sơn, Vũng Tàu – Côn Đảo, Cần Thơ – Trần Đề – Côn Đảo và gần đây nhất là trên tuyến Phan Thiết đi Phú Quý và ngược lại.

Boong tàu Trưng Trắc

Nội thất tàu Trưng Trắc

Tàu cao tốc Trưng Trắc là con tàu thứ 2 được đóng tại Việt Nam, tàu được trang bị nội thất sang trọng, thiết bị giải trí hiện đại, khoang hành khách rộng rãi sàn cách âm chống ồn và đặc biệt có hệ thống âm thanh với tai nghe không dây, tạo không gian yên tĩnh cho khách hàng tạo nên sự thoải mái, giúp thuyền viên và quý hành khách không bị mệt mỏi và giảm thiểu hội chứng say sóng.

Tivi trên tàu cao tốc Trưng Trắc
Ghế ECO tầng dưới tàu cao tốc Trưng Trắc
Ghế ECO tầng trên tàu cao tốc Trưng Trắc
Ghế VIP tàu Trưng Trắc

Xem thêm video giới thiệu cơ bản nội thất tàu cao tốc Trưng Trắc

Khoang VIP ở boong trên, ghế ngả 130 độ, được trang bị màn hình giải trí riêng biệt với nội dung phong phú theo tiêu chuẩn quốc tế.

Hệ thống điều khiển tàu hiện đại trên tàu

Sơ đồ bố trí ghế ngồi tàu Trưng Trắc

Tàu Trưng Trắc có 598 ghế bao gồm: 30 ghế VIP, 176 ghế tầng trên và 392 ghế Eco được phân bố như sau:

Xem thêm: Tàu cao tốc Trưng Nhị

Thông số chi tiết tàu Trưng Trắc

  • Nhà máy đóng tàu: Công ty TNHH MTV 189
  • Nơi đóng: Hải Phòng, Việt Nam
  • Ngày đóng: 22 tháng 04 năm 2019
  • Ngày đặt sống chính: 30 tháng 07 năm 2018
  • Ngày hạ thuỷ: 20 tháng 03 năm 2019
  • Số hiệu thân tàu của nhà máy: 189-4212.K31-02
  • Ký hiệu thiết kế: 189-4212.K31
  • Vật liệu thân tàu: Hợp kim nhôm
  • Số v. ngang kín nước: 4
  • Số boong liên tục: 1
  • Vị trí buồng máy: A – Phía sau
  • C.dài cấu trúc trên boong(m): F 21.000 P 3.770
  • Tổng sức chứa hàng: g141
  • Số hành khách: 598
  • Sức chứa các két: Fw 8.2
  • Ð.trưng C.cấp (mã hiệu TB): 175/B1
  • Chiều dài lớn nhất Lmax (m): 46.850
  • Chiều dài tàu L (m): 44.700
  • Chiều rộng lớn nhất Bmax (m): 2.200
  • Chiều rộng tàu B (m): 11.380
  • Chiều cao mạn (m): 4.250
  • Tổng dung tích GT (TM69): 682
  • Dung tích có ích NT (TM69): 250
  • Mạn khô mùa hè (mm): 2404
  • Chiều chìm (m): 1.650
  • Lượng chiếm nước toàn tải (T): 265.0
  • Trọng lượng tàu không (T): 212.19
  • Trọng tải (T): 52.9

Những tuyến tàu cao tốc Trưng Trắc từng hoạt động

Tàu cao tốc Trưng Trắc có thể nói là một trong những con tàu năng động nhất của Phú Quốc Express khi liên tục được điều động trên tất cả các tuyến hành trình của hãng tàu cao tốc lớn nhất Việt Nam này, khi liên tục được đưa đi hoạt động trên các tuyến tại Côn Đảo, Phú Quốc, Nam Du… tạo nên những cột mốt nổi bật trên hải trình của con tàu đặc biệt này.

Vũng Tàu – Côn Đảo

Ngay sau khi được hạ thủy và đưa vào hoạt động, tháng 4/2019, Phú Quốc Express đã điều động tàu cao tốc Trưng Trắc về Vũng Tàu hoạt động song hành cùng với tàu cao tốc Côn Đảo Express 36 trên tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo.

Trần Đề – Côn Đảo

Ngày 26/7/2019, Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc Express) chính thức khai trương và đưa vào vận hành tuyến cao tốc Trần Đề ( Sóc Trăng) – Côn Đảo ( Bà Rịa-Vũng Tàu) với hành trình chỉ 1 giờ 45 phút…

Cần Thơ – Côn Đảo

Sáng ngày 5/12/2019, tại Bến Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ, Công ty cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc (Phu Quoc EXPRESS ) đã khai trương tuyến mới Cần Thơ – Trần Đề (Sóc Trăng) và Côn Đảo (Bà Rịa – Vũng Tàu). Tuyến tàu mới này kết nối 3 vùng miền Cần Thơ-Trần Đề- Côn Đảo trên một chuyến hành trình bằng tàu cao tốc hai thân Trưng Trắc lớn nhất Việt Nam với thời gian 3 giờ 30 phút.

Cà Mau – Nam Du – Phú Quốc

Ngày 7/7/2020, tại TT.Sông Đốc, H.Trần Văn Thời (Cà Mau), tuyến tàu cao tốc Cà Mau – Nam Du – Phú Quốc đã được khai trương, cho chạy thử nghiệm; đến ngày 11.7, tuyến tàu này chính thức đi vào hoạt động, tàu cao tốc Trưng Trắc vẫn là con tàu được điều động trên tuyến này. Phú Quốc Express luôn mong muốn mang những chiếc tàu tân tiến nhất đến phục vụ bà con ở tất cả các khu vực Cà Mau. Người dân sẽ được tận hưởng dịch vụ 5 sao kết nối từ Cà Mau đến Nam Du và Phú Quốc với thời gian chỉ 3 giờ 15 phút.

Tuyến tàu cao tốc Cà Mau – Nam Du – Phú Quốc từng được khai thác trước đó.

Đà Nẵng – Lý Sơn

Ngày 29/3, tại cảng Sông Hàn, TP Đà Nẵng, Công ty Cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc Express) khai trương tuyến vận tải thủy dài 135 km từ Đà Nẵng ra đảo Lý Sơn. Tàu Trưng Trắc dài 44,7 m, rộng 12,2 m, vận tốc lớn nhất 33 hải lý/giờ, đăng kiểm ngày 12/4/2019. Con tàu có thể chở tối đa 612 người, trong đó 598 hành khách, có khoang VIP và khoang thường.

Tàu cao tốc Đà Nẵng đi Lý Sơn qua cầu Thuận Phước

Trong khoảng 150 phút, tàu cao tốc Trưng Trắc sẽ đưa du khách từ cảng Đà Nẵng ra đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi), khi tuyến vận tải đường thủy được khai trương.

Phan Thiết – Phú Quý

Ngày 19/5/2023, tại Cảng vận tải Phan Thiết (Bình Thuận), Công ty CP tàu cao tốc Phú Quốc ( Phú Quốc Express) đã đưa tàu Trưng Trắc vào vận hành trên tuyến vận tải biển Phan Thiết- Phú Quý. Tàu Trưng Trắc có thể vận hành trong gió cấp 6 và được thiết kế có thể chạy với tốc độ 30 hải lý/giờ. Đây là con tàu thứ 5 vận tải hành khách trên tuyến tàu biển Phú Quý – Phan Thiết, có chiều dài 56 hải lý, góp phần kết nối đảo Phú Quý với đất liền.

Tàu cao tốc Trưng Trắc trên tuyến Phan Thiết – Phú Quý

Liên hệ đặt vé tàu cao tốc Trưng Trắc Phú Quý, hành khách có thể truy cập website https://vetauphuquy.vn để biết thêm thông tin chi tiết về lịch chạy tàu, giá vé, chương trình khuyến mãi….

Đặt tên tàu Trưng Trắc

“Trưng Trắc” được Côn Đảo Express lựa chọn đặt tên cho một trong ba con tàu cao tốc lớn nhất Việt Nam thể hiện lòng tôn kính, biết ơn và tri ân sâu sắc tấm gương anh dũng của Hai Bà Trưng

Hai Bà Trưng, những người con gái Lạc tướng đất Mê Linh và cuộc khởi nghĩa của Hai Bà (năm 40-43 sau Công nguyên) đã đi vào lịch sử dân tộc Việt Nam, in đậm trong tâm tư, tình cảm mỗi người dân Việt Nam như một huyền thoại. Theo truyền thuyết trong dân gian và thần tích tại đền thờ Hai Bà Trưng ở Mê Linh, Hát Môn và một số di tích thờ Hai Bà trên cả nước, hai chị em Trưng Trắc, Trưng Nhị có cha là quan Lạc tướng huyện Mê Linh nhưng mất sớm, mẹ là bà Nguyễn Thị Đoan (tên tục gọi là bà Man Thiện). Sống ở làng quê có nghề trồng dâu nuôi tằm, hai bà là chị em sinh đôi, bà chị có tên là Trưng Trắc (Trưng Trắc ý nói trứng lứa đầu), em gái có tên Trưng Nhị (ý nói trứng lứa sau). Hai bà được nuôi dạy trong tinh thần yêu nước, được dạy binh thư võ nghệ, rất can đảm, dũng lược. Lớn lên, Trưng Trắc kết duyên cùng Thi Sách – con trai Lạc tướng huyện Chu Diên.

Thời kỳ đó, đất nước ta bị nhà Hán đô hộ. Với chính sách thống trị vô cùng tàn bạo và các chế độ cống nạp hà khắc của nhà Hán, nhân dân ta phải sống lầm than, khổ cực, sục sôi ý chí nổi dậy chống lại sự thống trị tàn bạo của chính quyền phong kiến phương Bắc. Thái thú Tô Định, biết được ý định chuẩn bị khởi nghĩa của Thi Sách và Trưng Trắc, đã lập mưu kế hãm hại Thi Sách nhằm lung lạc ý chí của Bà Trưng Trắc và tinh thần đấu tranh của nhân dân ta. Song hành động tàn bạo của Tô Định không làm cho Bà Trưng Trắc sờn lòng, trái lại, càng làm cho Bà thêm quyết tâm khởi nghĩa “Đền nợ nước, trả thù nhà”.

Năm 40 (sau Công nguyên), Hai Bà Trưng đã giương cao ngọn cờ tụ nghĩa, kêu gọi hào kiệt bốn phương, nhân dân cả nước đứng lên đánh đuổi giặc ngoại xâm. Trong ngày xuất quân, “cờ xí dậy đất, chiêng trống vang trời, tướng nam lẫm liệt, tướng nữ lạnh lùng”, nghĩa quân khí thế sục sôi với lời thề: “Một xin rửa sạch nước thù. Hai xin đem lại nghiệp xưa họ Hùng. Ba kẻo oan ức lòng chồng. Bốn xin vẻn vẹn sở công lênh này”.

Cuộc khởi nghĩa được nhân dân khắp nơi ủng hộ, hưởng ứng, tạo thành sức mạnh như vũ bão. Nghĩa quân của Hai Bà Trưng đi đến đâu quân nhà Hán tan vỡ đến đó. Chỉ trong một thời gian ngắn, nghĩa quân đã thu lại 65 huyện, thành, là toàn bộ lãnh thổ nước Việt hồi đó; Tô Định phải bỏ chạy về nước, chấm dứt ách đô hộ hà khắc của nhà Đông Hán. Sau khi khởi nghĩa thắng lợi, đất nước được giải phóng, Bà Trưng Trắc được tướng sĩ và nhân dân suy tôn lên ngôi Vua, lấy hiệu là Trưng Nữ Vương, định đô tại Mê Linh. “… Đô kỳ đóng cõi Mê Linh, Lĩnh Nam riêng một triều đình nước ta”.

Cuộc khởi nghĩa của Hai Bà Trưng tuy chỉ đưa lại nền độc lập cho đất nước trong gần ba năm, nhưng có ý nghĩa vô cùng to lớn, còn lưu mãi sử xanh. Cuộc khởi nghĩa Hai Bà Trưng là cuộc khởi nghĩa đầu tiên trong lịch sử đấu tranh oanh liệt chống ách thống trị của ngoại bang của nhân dân ta, là biểu tượng sáng ngời của lòng yêu nước, ý chí hiên ngang, khí phách quật cường của dân tộc ta. Quân xâm lược có thể đánh bại chính quyền của Hai Bà Trưng, nhưng tinh thần yêu nước, ý chí quật cường của dân tộc ta thì không bao giờ bị dập tắt. Cuộc khởi nghĩa Hai Bà Trưng là trang sử vàng trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Dân tộc ta đời đời ghi nhớ công ơn và mãi mãi tự hào về hai vị liệt nữ anh hùng.

5/5 - (5 bình chọn)

Tàu cao tốc Trưng Nhị

Tàu cao tốc Trưng Nhị là một trong seri 3 con tàu cao tốc hai thân (CATAMARAN) lớn nhất Việt Nam mang thương hiệu Côn Đảo Express. Hiện nay tàu cao tốc đang hoạt động trên tuyến Trần Đề Sóc Trăng đi Côn Đảo

  • Tên tàu: TRƯNG NHỊ
  • Số phân cấp: VR194346
  • Số đăng ký hành chính: SG-PAS-002784-3
  • Số IMO: IMO9889966
  • Hô hiệu: XVJB3

Tàu Trưng Nhị có chiều dài 46,85m, chiều rộng hơn 12,2m, sức chứa 598 hành khách.

Tàu được trang bị 4 máy Roll – Royce MTU với tổng công suất máy chính lên đến: 5520KW cho đạt tốc độ tối đa 35 hải lý/giờ (tương đương 60km/giờ). Với tốc độ này, hành trình tàu Trưng Nhị từ Vũng Tàu đi Côn Đảo, Cần Thơ đi Côn Đảo hoặc ngược lại chỉ mất khoảng 4 giờ đồng hồ (giảm gần 9 tiếng so với di chuyển bằng tàu thủy thông thường trước đây).

Nội thất tàu Trưng Nhị

Tàu Trưng Nhị có 598 ghế bao gồm: 30 ghế VIP, 176 ghế Eco tầng trên và 392 ghế Eco tầng dưới (giá vé ghế Eco tầng trên và tầng dưới được bán bằng nhau trên các tuyến hoạt động), trang thiết bị hiện đại, máy lạnh, ghế ngồi thoải mái, tivi LCD, nhà vệ sinh và các loại ghế cao cấp.

Nội thất tàu được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của khách với khoang rộng, tiện nghi, sang trọng với vách ốp da, sàn chống ồn và chống say sóng, phù hợp với người lớn tuổi và trẻ em.

Quý hành khách có thể xem video: Ngắm nội thất đẹp lung linh của tàu Trưng Nhị

Với trang bị hệ thống cứu sinh đầy đủ (phao bè, phao áo..) tàu Trưng Nhị đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách đi tàu. Boong ngoài trời lớn, có sức chứa khoảng 100 người, mặt boong thoáng giúp hạn chế tối đa chứng say sóng, và ngoài trời đảm bảo tầm nhìn rộng để du khách tự do ngắm cảnh, trải nghiệm mùi vị biển cả trên hải trình đi đến Côn Đảo.

Thông số cơ bản tàu cao tốc Trưng Nhị

  • Nhà máy đóng tàu: Công ty TNHH MTV 189
  • Nơi đóng: Hải Phòng, Việt Nam
  • Ngày đóng: 30 tháng 05 năm 2019
  • Ngày đặt sống chính: 30 tháng 07 năm 2018
  • Ngày hạ thuỷ: 19 tháng 04 năm 2019
  • Số hiệu thân tàu của nhà máy: 189-4212.K31-03
  • Ký hiệu thiết kế: 189-4212.K31-03
  • Vật liệu thân tàu: Hợp kim nhôm
  • Số v. ngang kín nước: 4
  • Số boong liên tục: 1
  • Vị trí buồng máy: A – Phía sau
  • C.dài cấu trúc trên boong(m): F 21.000 P 3.770
  • Tổng sức chứa hàng: g141
  • Số hành khách: 598
  • Sức chứa các két: Fw 8.2
  • Ð.trưng C.cấp(mã hiệu TB): 175/B1
  • Chiều dài lớn nhất Lmax(m): 46.850
  • Chiều dài tàu L(m): 44.700
  • Chiều rộng lớn nhất Bmax(m): 12.200
  • Chiều rộng tàu B(m): 11.380
  • Chiều cao mạn(m): 4.250
  • Tổng dung tích GT(TM69): 682
  • Dung tích có ích NT(TM69): 250
  • Mạn khô mùa hè(mm): 2404
  • Chiều chìm(m): 1.650
  • Lượng chiếm nước toàn tải(T): 265.0
  • Trọng lượng tàu không(T): 212.40
  • Trọng tải(T): 52.6

Sơ đồ bố trí ghế ngồi tàu cao tốc Trưng Nhị

Tàu Trưng Nhị được lắp đặt 598 ghế chia làm 02 tầng trên và tầng dưới, trong đó tầng trên có tổng cộng 30 ghế VIP và 176 ghế ECO, tầng dưới gồm 392 ghế ECO.

Quý khách có thể tham khảo thêm các con tàu mang thương hiệu Côn Đảo Express tại chuyên mục: Đội tàu cao tốc Côn Đảo Express

Tên tàu Trưng Nhị

Việc đặt tên tàu cao tốc mang là Trưng Nhị thể hiện sự tri ân, lòng biết ơn sâu sắc của công ty đối với nữ tướng Trưng Nhị.

Trưng Nhị và Trưng Trắc là hai chị em ruột, nhân dân ta thường gọi là Hai Bà Trưng.

Hai Bà là con gái của quan Lạc tướng huyện Mê Linh, thuộc dòng dõi vua Hùng. Trưng Trắc là chị, có chồng là Thi Sách – con trai Lạc tướng huyện Chu Diên, cũng là người yêu nước, có chí khí quật cường. Thi Sách bị viên quan đô hộ người Hán là Tô Định giết chết. Năm 40 sau công nguyên, Trưng Trắc cùng em là Trưng Nhị phát động khởi nghĩa đánh đổ chính quyền đô hộ, quyết tâm “đền nợ nước, rửa thù nhà”. Nhân dân khắp nơi cùng hưởng ứng. Chỉ trong một thời gian ngắn, chính quyền đô hộ bị sụp đổ. Trưng Trắc được suy tôn làm vua, gọi là Trưng Vương, đóng đô ở Mê Linh (Vĩnh Phú). Trưng Nhị được phong mỹ hiệu là “Bình Khôi công chúa”, hay “Bình Khôi tướng quân” hoặc “Trưng nữ tướng quân”, giữ chức Chưởng quản toàn quân.

Đến năm 43, nhà Hán sai tướng Phục Ba tướng quân Mã Viện đem quân sang tấn công. Hai Bà Trưng anh dũng chỉ huy nghĩa quân chống giặc, cuối cùng vì sức yếu, quân ta tan vỡ, Hai Bà đã trầm mình xuống sông Hát (Hà Tây) tự vẫn.

Cuộc khởi nghĩa của Hai Bà Trưng là sự thức tỉnh của tinh thần dân tộc, thể hiện ý chí bất khuất của người Việt nói chung và là niềm tự hào của phụ nữ Việt Nam nói riêng.

Tàu cao tốc Trưng Nhị tại Côn Đảo
4.5/5 - (10 bình chọn)