Đi Hòn Sơn và Nam Du trong cùng chuyến cần kiểm tra đủ ba chặng: từ Rạch Giá ra đảo đầu tiên, chặng chuyển giữa hai đảo và chặng trở lại đất liền. Đừng đặt phòng ở cả hai nơi chỉ vì thấy có tàu từ Rạch Giá đến từng đảo: hai tuyến riêng không tự động bảo đảm có chuyến nối phù hợp.
Nếu đã xác nhận được chặng Hòn Sơn – Nam Du đúng ngày, bạn có thể lên lịch kết hợp. Nếu chưa có chuyến phù hợp, nên chọn một đảo hoặc tính lại hành trình qua Rạch Giá với đủ thời gian dự phòng.
Phân biệt Hòn Sơn, Hòn Lớn và Nam Du
Hòn Sơn là điểm đến riêng, không phải Hòn Lớn trong quần đảo Nam Du. Khi hỏi vé, hãy nói rõ tên đảo và bến cần đến. Một thông báo về tuyến Hòn Lớn – Hòn Ngang tại Nam Du không phải thông báo mở tuyến Hòn Sơn – Nam Du.
Thông tin chính thức của Superdong có các tuyến Rạch Giá – Hòn Sơn và Rạch Giá – Nam Du. Hãng cũng từng công bố kết nối Hòn Lớn (An Sơn) – Hòn Ngang trong quần đảo Nam Du. Những thông tin này giúp phân biệt điểm đến, nhưng không đủ để xác nhận chặng nối Hòn Sơn – Nam Du vào một ngày cụ thể.
Ba chặng phải kiểm tra trước khi đặt phòng
Chặng
Thông tin cần xác nhận
Điểm dễ nhầm
Rạch Giá → đảo đầu tiên
Đúng đảo, ngày đi, giờ lên tàu, cảng và vé hành khách.
Nhầm vé Hòn Sơn với vé Nam Du hoặc dùng lịch cũ.
Hòn Sơn ↔ Nam Du
Có nhận khách cho chặng này không, ngày chạy, bến đón trả và cách mua vé.
Tàu có ghé một đảo không đồng nghĩa luôn bán vé cho mọi chặng giữa các điểm.
Đảo cuối → Rạch Giá
Còn chỗ, ngày về, giờ dự kiến cập cảng và xe nối tiếp.
Chốt xe về đất liền quá sát giờ tàu dự kiến đến.
Khi trao đổi với phòng vé, có thể gửi yêu cầu: “Tôi có … người, muốn đi Rạch Giá – Hòn Sơn ngày …, chuyển Hòn Sơn – Nam Du ngày … và về Rạch Giá ngày …. Nhờ kiểm tra từng chặng, bến tàu và điều kiện vé.” Cách hỏi này giúp tránh việc chỉ được báo giá một lượt đi từ đất liền.
Gợi ý lịch trình 3 ngày 2 đêm có điều kiện
Đây là khung sắp xếp thời gian, không phải lịch tàu đã xác nhận. Chỉ áp dụng sau khi có đủ chuyến và vé cho cả ba chặng. Nếu giờ chuyển đảo làm ngày thứ hai quá ngắn, hãy tăng số ngày hoặc bỏ bớt một điểm đến.
Ngày 1: Rạch Giá – Hòn Sơn
Đến cảng theo giờ yêu cầu trên vé. Khi lên đảo, ưu tiên nhận phòng, nghỉ ngơi và tham quan trong phạm vi thuận tiện với nơi ở. Không nên xếp hoạt động bắt buộc ngay sau giờ tàu dự kiến đến vì hành trình có thể thay đổi theo điều kiện khai thác.
Ngày 2: chuyển Hòn Sơn – Nam Du
Chỉ trả phòng và ra bến theo chặng đã được xác nhận. Hỏi lại giờ đón, vị trí lên tàu, hành lý và điểm trả khách tại Nam Du. Báo trước giờ dự kiến đến cho nơi lưu trú tiếp theo; giữ buổi còn lại linh hoạt để tránh lịch tham quan bị dồn.
Ngày 3: Nam Du – Rạch Giá
Sắp xếp hoạt động gần nơi lưu trú, thu xếp hành lý và tới bến đúng hướng dẫn. Nếu còn chặng xe đi xa sau khi về Rạch Giá, chọn khoảng nối đủ rộng và tìm hiểu điều kiện đổi chuyến xe. Không cam kết lịch làm việc hoặc chuyến bay ngay sau giờ cập cảng dự kiến.
Nếu không có chuyến nối giữa hai đảo thì sao?
Chọn một đảo: phù hợp khi chỉ có cuối tuần hoặc cần ngày về chắc chắn. Bạn có thêm thời gian nghỉ ngơi và giảm số lần chuyển hành lý.
Đi qua Rạch Giá: chỉ cân nhắc sau khi kiểm tra lịch từng lượt và tính lại chi phí. Không mặc định có thể về đất liền rồi lên tàu ra đảo còn lại ngay trong ngày.
Đổi thứ tự đảo: có thể hữu ích nếu chặng nối chiều ngược lại được xác nhận, nhưng cần kiểm tra lại cả vé đi và vé về trước khi đổi phòng.
Không nên tự thuê một phương tiện bất kỳ tại bến chỉ để giữ lịch trình đã đặt. Cần xác định đơn vị vận chuyển, điều kiện vận hành và điểm đón trả rõ ràng trước khi sử dụng dịch vụ.
Dự trù chi phí cho chuyến kết hợp
Tổng ngân sách gồm vé của từng chặng, phòng ở mỗi đảo, đi lại tại đảo, ăn uống và khoản dự phòng khi thay đổi hành trình. Đừng lấy giá Rạch Giá – Nam Du làm giá trọn gói cho cả chuyến Hòn Sơn – Nam Du.
Bạn có thể đối chiếu giá vé tham khảo và lịch chạy tàu hiện tại, sau đó yêu cầu kiểm tra chặng chuyển đảo riêng. Thông tin chưa có giá hoặc chưa mở bán cần được xác nhận trước khi thanh toán.
Câu hỏi thường gặp
Có tàu Hòn Sơn – Nam Du hằng ngày không?
Không nên mặc định có chuyến mỗi ngày. Cần xác nhận hãng, ngày đi, việc nhận khách đúng chặng và tình trạng chỗ. Bài viết này không công bố một lịch nối đảo cố định.
Mua vé Rạch Giá – Nam Du có được xuống Hòn Sơn rồi đi tiếp hôm sau?
Không tự hiểu vé là vé được dừng nghỉ qua đêm. Nếu muốn xuống đảo và đi tiếp ngày khác, hãy yêu cầu xác nhận cách mua vé từng chặng và điều kiện áp dụng trước khi xuất vé.
Đi 2 ngày 1 đêm có nên ghép cả hai đảo?
Nếu chưa xác nhận được giờ chuyển đảo thuận tiện, nên dành chuyến ngắn cho một đảo. Ghép thêm điểm đến có thể làm phần lớn thời gian dành cho chờ tàu, chuyển phòng và mang hành lý.
Cần kiểm tra hành trình kết hợp? Gửi ngày dự kiến, số người và thứ tự đảo muốn đến qua trang yêu cầu đặt vé. Chỉ chốt các dịch vụ tiếp theo sau khi từng chặng vận chuyển đã được xác nhận.
Đi Côn Đảo nên xuất phát từ đâu? Hãy chọn tuyến đang có chuyến vào ngày bạn đi, rồi so sánh tổng hành trình từ nhà đến nơi lưu trú trên đảo. Trần Đề đáng cân nhắc nếu muốn rút ngắn chặng biển; Vũng Tàu hoặc TP.HCM chỉ là phương án phù hợp khi có lịch khai thác được xác nhận và thuận đường di chuyển của bạn.
Lưu ý trước khi đặt: bài viết so sánh cách lựa chọn điểm xuất phát, không xác nhận cả ba tuyến cùng hoạt động. Có trang giới thiệu tuyến hoặc bảng giá không đồng nghĩa đang có chuyến mở bán. Hãy xem lịch chạy tàu theo ngày trước khi đặt xe và phòng.
So sánh Trần Đề, Vũng Tàu và TP.HCM đi Côn Đảo
Điểm xuất phát
Nên cân nhắc khi
Cần kiểm tra kỹ
Trần Đề
Bạn thuận đường đi miền Tây hoặc ưu tiên chặng biển ngắn hơn so với hai điểm xuất phát còn lại.
Giờ xe đến cảng, lịch tàu hai chiều và thời gian nghỉ nếu đi xe qua đêm.
Vũng Tàu
Bạn ở gần Vũng Tàu hoặc muốn kết hợp lưu trú tại đây, trong thời gian tuyến có khai thác.
Trạng thái hoạt động của tuyến, đúng bến tàu và phương án thay thế nếu chưa mở bán.
TP.HCM
Bạn muốn xuất phát tại TP.HCM và có chuyến phù hợp được xác nhận.
Địa chỉ cảng cụ thể, thời gian từ nơi ở đến cảng và dịch vụ trung chuyển nếu có.
Đừng chỉ so thời gian tàu chạy. Một tuyến có chặng biển ngắn có thể đòi hỏi quãng đường bộ dài từ nơi bạn ở; ngược lại, xuất phát gần nhà chưa chắc có giờ tàu phù hợp. Tổng thời gian cần tính từ lúc rời nhà đến khi nhận phòng trên đảo.
Đi từ Trần Đề: ưu tiên kiểm tra cả chặng đường bộ
Theo thông tin cảng do Phú Quốc Express công bố, tuyến Trần Đề – Côn Đảo nối cảng Trần Đề với Bến Đầm và là lựa chọn có chặng biển ngắn trong các tuyến được so sánh ở đây. Tuy nhiên, bạn vẫn cần đối chiếu giờ dự kiến đến và cảng đến trên vé của chuyến đã chọn.
Với người đi từ TP.HCM bằng xe đường dài, cần hỏi nơi trả khách có đến tận cảng hay không. Nếu xe chỉ dừng tại một điểm trung chuyển, hãy tính thêm quãng di chuyển cuối cùng, thời gian ăn sáng và làm thủ tục. Đừng xem giờ xe dự kiến đến là một cam kết chắc chắn để nối tàu sát giờ.
Xem lịch tàu Trần Đề – Côn Đảo, sau đó kiểm tra cả vé về. Nếu đi cùng người lớn tuổi hoặc trẻ nhỏ, cân nhắc nghỉ một đêm trước ngày lên tàu để tránh hành trình liên tục quá dài.
Đi từ Vũng Tàu: xác nhận tuyến trước khi chốt chuyến đi
Lựa chọn Vũng Tàu có thể thuận tiện với khách ở gần khu vực này hoặc đang có kỳ nghỉ tại đây. Nhưng thông tin về tàu, hình ảnh cảng hay một bài viết lịch chạy cũ không đủ để xác nhận chuyến bạn cần vẫn hoạt động.
Trước khi đặt phòng không hoàn hủy, hãy kiểm tra tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo trên bảng lịch hiện tại. Nếu chưa có chuyến mở bán, có thể đối chiếu phương án đi đường bộ đến Trần Đề hoặc xem các phương tiện đến Côn Đảo. Chỉ chọn phương án thay thế sau khi xác nhận được chỗ và thời gian thực tế.
Đi từ TP.HCM: đừng nhầm tên tuyến với vị trí cảng
“Tàu TP.HCM – Côn Đảo” là tên hành trình, không có nghĩa mọi chuyến đều xuất phát từ cùng một bến trong trung tâm. Địa chỉ cảng và hướng dẫn tập trung trên vé mới là thông tin cần dùng để đặt xe. Nếu hãng có trung chuyển, phải hỏi rõ điểm đón, giờ đón, điều kiện sử dụng và có cần đăng ký trước hay không.
Kiểm tra lịch tàu Sài Gòn – Côn Đảo trước khi quyết định. Khi tuyến chưa có chuyến phù hợp, so sánh thêm phương án qua Trần Đề theo tổng chi phí, thay vì chỉ so riêng tiền vé tàu.
Dự trù chi phí và thời gian thế nào?
Một phép tính hữu ích là: vé tàu khứ hồi + xe đến và rời cảng + đưa đón trên đảo + lưu trú phát sinh + khoản dự phòng. Với nhóm đông người, hãy tính tổng cho cả nhóm; với gia đình, kiểm tra mức vé theo từng đối tượng hành khách và giấy tờ đi kèm.
Vé tàu: đối chiếu bảng giá theo đúng tuyến, ngày, hạng ghế và đối tượng áp dụng.
Đường bộ: tính cả chiều về và phương án nếu tàu cập cảng muộn hơn dự kiến.
Lưu trú: báo giờ dự kiến đến với khách sạn, không mặc định được nhận phòng ngay khi tàu đến.
Thời tiết: kiểm tra thông báo vận hành của hãng; dự báo thời tiết chỉ hỗ trợ chuẩn bị, không thay thế xác nhận chuyến.
Câu hỏi thường gặp
Đi Côn Đảo từ đâu để ít thời gian trên biển hơn?
Trong ba điểm xuất phát đang so sánh, Trần Đề là phương án nên kiểm tra trước nếu ưu tiên chặng biển ngắn. Bạn vẫn cần tính sức khỏe, thời gian đi xe tới cảng và giờ tàu thực tế để đánh giá cả hành trình.
Có nên mua vé một chiều trước rồi tìm vé về sau?
Nếu kỳ nghỉ có ngày kết thúc cố định, nên kiểm tra chỗ cả hai chiều trước. Việc có vé ra đảo không bảo đảm còn vé về vào khung giờ mong muốn, đặc biệt khi bạn cần nối chuyến bay hoặc xe.
Tàu thay đổi hoặc ngừng chuyến thì xử lý thế nào?
Liên hệ nơi xuất vé để xác nhận phương án áp dụng cho chính vé của bạn, đồng thời báo khách sạn và đơn vị xe. Đọc chính sách đổi, hủy và hoàn vé; không tự suy ra mức hoàn tiền từ chính sách của một hãng khác.
Nguồn đối chiếu: thông tin cảng Trần Đề và cảng Bến Đầm của Phú Quốc Express. Rà soát nội dung ngày 10/11/2026; trạng thái khai thác cần kiểm tra theo ngày đi.
Đi Phú Quốc bằng phà hay tàu cao tốc nên được quyết định từ nhu cầu mang xe, nơi xuất phát và lịch trình trên đảo. Nếu cần đưa ô tô ra Phú Quốc, bạn nên tìm chuyến phà có nhận đúng loại xe. Nếu chỉ đi người và hành lý, hãy so sánh tàu cao tốc từ Rạch Giá hoặc Hà Tiên theo giờ chạy thực tế, chi phí đến cảng và nơi lưu trú.
Bài viết giúp bạn chọn phương án di chuyển. Giờ chạy, giá vé và khả năng nhận phương tiện cần kiểm tra theo ngày đi; một tuyến có bảng giá tham khảo không đồng nghĩa mọi chuyến đều đang mở bán.
So sánh phà và tàu cao tốc đi Phú Quốc
Tiêu chí
Phà
Tàu cao tốc chở khách
Nhu cầu phù hợp
Đi cùng ô tô, xe máy hoặc cần vận chuyển phương tiện theo điều kiện của hãng.
Đi người và hành lý, ưu tiên lựa chọn chuyến phù hợp lịch trình.
Khi mang xe
Phải xác nhận chỗ cho xe, loại xe và mức phí trước khi đến cảng.
Không mặc định nhận ô tô; việc nhận xe máy phải hỏi riêng từng chuyến.
Cách tính ngân sách
Kiểm tra riêng tiền vé hành khách, phương tiện và các khoản phát sinh nếu có.
Tính vé theo hành khách, hạng ghế và hành lý vượt quy định nếu có.
Điểm cần so sánh
Chỗ cho xe, thời gian làm thủ tục, cảng nhận xe và cảng đến.
Giờ khởi hành, giờ dự kiến đến, điểm lên xuống và phương án đi tiếp.
Không nên chọn chỉ theo tên gọi “cao tốc”. Hãy xem thời gian hành trình mà hãng công bố cho đúng chuyến, đồng thời cộng thời gian đi đường bộ, chờ làm thủ tục và di chuyển từ cảng về khách sạn.
Nên xuất phát từ Rạch Giá hay Hà Tiên?
Rạch Giá: cân nhắc khi thuận đường từ nơi bạn đang ở
Nếu lịch trình đã có điểm dừng tại Rạch Giá, hãy kiểm tra chuyến đi Phú Quốc từ đây trước. Đổi sang một cảng khác chỉ có lợi khi tổng thời gian hoặc tổng chi phí thực sự tốt hơn. Với gia đình có trẻ nhỏ, một đêm nghỉ gần cảng có thể thuận tiện hơn việc nối xe và tàu quá sát giờ.
Hà Tiên: phù hợp khi kết hợp hành trình tại Hà Tiên
Nếu đang lưu trú hoặc tham quan Hà Tiên, bạn có thể xem các chuyến đi Phú Quốc từ đây để hạn chế quay lại đường cũ. Người tự lái ô tô cần xác nhận chính xác bến phà và thời gian phải có mặt để xếp xe; không dùng địa chỉ bến tàu khách thay cho bến phà.
Cung cấp thông tin phương tiện: loại xe, số chỗ hoặc kích thước theo yêu cầu đơn vị vận chuyển; không chỉ báo chung là “một xe”.
Xác nhận cả hai chiều: có chỗ cho hành khách chưa chắc còn chỗ cho phương tiện. Hỏi rõ chuyến về trước khi chốt lưu trú.
Kiểm tra khoản tiền đã bao gồm: vé xe có bao gồm người lái hay không, những hành khách còn lại tính thế nào và cách thanh toán.
Đọc hướng dẫn lên xuống phà: giờ tập kết, giấy tờ cần xuất trình, nơi nhận xe và quy trình của nhân viên tại cảng.
Nếu chỉ cần đi lại vài ngày trên đảo, hãy so sánh tổng chi phí đưa xe khứ hồi với phương án sử dụng phương tiện tại Phú Quốc. Tính cả chỗ đỗ xe, số người đi cùng và lượng hành lý để lựa chọn thực tế hơn.
Cách kiểm tra lịch và đặt vé tránh nhầm tuyến
Bắt đầu từ lịch chạy tàu, chọn đúng cảng đi, cảng đến và ngày khởi hành. Sau đó xem bảng giá tham khảo theo đối tượng hành khách. Đừng dùng ảnh lịch cũ hoặc bảng giá của một năm trước để xác nhận chuyến hiện tại.
Đọc lại tên hành khách và thông tin giấy tờ trước khi xuất vé.
Kiểm tra địa chỉ cảng trên vé, thời gian yêu cầu có mặt và điều kiện hành lý.
Lưu số liên hệ hỗ trợ, vé điện tử và thông báo thay đổi chuyến.
Nếu cần nối chuyến bay hoặc xe đường dài, chừa khoảng dự phòng thay vì chọn sát giờ tàu dự kiến cập bến.
Câu hỏi thường gặp
Không mang xe có đi phà được không?
Bạn có thể tìm vé hành khách trên chuyến phà có bán vé cho người đi bộ. Hãy so sánh giờ chạy, giá và cảng đến với tàu cao tốc trước khi chọn, thay vì cho rằng phà chỉ dành cho người mang xe.
Mua vé tàu rồi mới báo gửi xe có được không?
Không nên chờ đến lúc ra cảng mới hỏi. Khả năng nhận xe và chỗ còn lại phải được đơn vị vận chuyển xác nhận riêng. Vé hành khách không tự động bảo đảm có chỗ cho phương tiện.
Giá vé hiển thị có phải giá cuối cùng không?
Bảng giá giúp dự trù ngân sách. Trước khi thanh toán, cần đối chiếu đúng ngày, tuyến, đối tượng khách, hạng vé và các khoản áp dụng cho xe hoặc hành lý. Xem thêm điều kiện đổi, hủy và hoàn vé.
Cần hỗ trợ chọn chuyến? Gửi ngày đi, ngày về, cảng xuất phát, số hành khách và nhu cầu mang xe qua trang đặt vé để được kiểm tra phương án phù hợp.
Nguồn đối chiếu loại hình vận chuyển: Phà Thạnh Thới và Phú Quốc Express. Nội dung rà soát ngày 10/11/2026; lịch khai thác được kiểm tra riêng theo ngày đi.
Con Dao Express has become a familiar name in Vietnam’s high-speed ferry industry, particularly for travelers journeying between the mainland and Con Dao Island. From the introduction of the 598-passenger Con Dao Express 36 catamaran to the development of Thang Long, a high-speed ferry capable of carrying more than 1,000 passengers, the fleet operated by Phu Quoc Express has played an important role in expanding maritime transportation and improving access to one of Vietnam’s most remarkable island destinations.
Today, condaoexpress.com provides a dedicated platform where travelers can explore the Con Dao Express fleet, check ferry schedules, review ticket fares, and submit booking requests for journeys to Con Dao Island.
From Traditional Passenger Ships to Modern High-Speed Ferries
For decades, passenger vessels have provided an essential connection between Con Dao Island and mainland Vietnam.
Before modern high-speed ferry services became widely available, travelers generally relied on conventional passenger ships departing from Vung Tau. These journeys could take more than half a day, depending on the vessel and sea conditions.
As Con Dao developed into an increasingly popular destination for tourism, historical exploration, and island getaways, demand grew for faster and more comfortable maritime transportation.
A significant milestone came on July 14, 2017, when Superdong officially introduced its high-speed ferry service between Tran De in Soc Trang and Con Dao Island.
This service created an important new connection for residents and travelers from the Mekong Delta, helping to shorten travel times and expand access to the island.
The following years saw further investment in high-capacity passenger ferries.
Phu Quoc Express Joint Stock Company became one of the operators contributing to this development by introducing modern vessels capable of transporting hundreds of passengers per voyage.
The arrival of Con Dao Express 36, Trung Trac, Trung Nhi, and later Thang Long marked successive stages in the expansion of Vietnam’s high-speed passenger ferry fleet.
Con Dao Express 36: A New Chapter for the Vung Tau – Con Dao Route
The introduction of Con Dao Express 36 in February 2019 represented an important development in maritime transportation between Vung Tau and Con Dao Island.
Built in Vietnam by Shipyard 189, the vessel was designed as a modern aluminum-hulled high-speed catamaran for Phu Quoc Express.
Following its launch ceremony at Cau Da Port in Vung Tau on February 14, 2019, the ferry began commercial passenger services on February 15, 2019.
At the time, Con Dao Express 36 was introduced as Vietnam’s largest high-speed passenger catamaran.
Technical Specifications of Con Dao Express 36
Vessel type: High-speed passenger catamaran
Hull material: Aluminum alloy
Length: 46.85 meters
Beam: 12.2 meters
Passenger capacity: 598
Engines: Four Rolls-Royce MTU engines
Maximum design speed: Approximately 35 knots
Seating classes: Economy (ECO) and VIP
The twin-hull design, spacious passenger cabins, and powerful propulsion system offered a considerably different travel experience from the traditional passenger ships previously operating between Vung Tau and Con Dao.
Under favorable conditions, the journey could be completed in approximately three to three and a half hours, significantly reducing travel time compared with conventional vessels.
Beyond its speed, Con Dao Express 36 demonstrated the growing capacity of Vietnam’s domestic shipbuilding industry to produce sophisticated, high-capacity passenger ferries.
In subsequent years, the vessel was also assigned to the Tran De – Con Dao route, demonstrating the flexibility of the fleet across different island services.
Con Dao Express 36 Ferry
Trung Trac and Trung Nhi: Expanding the High-Speed Catamaran Fleet
Following Con Dao Express 36, Phu Quoc Express continued expanding its fleet with two additional high-speed catamarans, Trung Trac and Trung Nhi.
Both vessels were built in Hai Phong and shared many technical characteristics with Con Dao Express 36, including aluminum construction, twin-hull configurations, and a passenger capacity of 598.
Their arrival strengthened the operator’s ability to serve multiple maritime routes while accommodating greater passenger volumes.
Trung Trac: From Con Dao to Phu Quy Island
On July 26, 2019, Trung Trac entered service on the Tran De – Con Dao route, increasing the availability of large-capacity high-speed ferry transportation between the Mekong Delta and Con Dao Island.
With accommodation for nearly 600 passengers, the vessel provided an additional option for residents, domestic tourists, and international travelers.
On May 19, 2023, Trung Trac began operating on the Phan Thiet – Phu Quy route.
The deployment of Trung Trac to Phu Quy Island illustrated how large high-speed ferries could serve different destinations according to operational requirements and passenger demand.
Trung Trac Ferry
Trung Nhi: Supporting Maritime Connections to Con Dao
Trung Nhi is another high-speed passenger catamaran belonging to the same generation of vessels as Con Dao Express 36 and Trung Trac.
With a capacity of 598 passengers, the vessel features air-conditioned passenger cabins and separate Economy and VIP seating areas.
Trung Nhi has been associated with ferry services linking the mainland and Con Dao Island, including operations from Vung Tau and Tran De during different periods.
Together, these three vessels represented a substantial expansion in the number of high-capacity catamarans available for Vietnam’s island transportation network.
Their development reflected a broader shift toward modern passenger ferries designed to handle growing travel demand while offering more comfortable journeys.
Trung Nhi Ferry
Thang Long: A Major Step Forward in Passenger Ferry Capacity
While Con Dao Express 36, Trung Trac, and Trung Nhi established a fleet of high-capacity catamarans, Thang Long represented another significant step in vessel size and passenger accommodation.
Unlike the earlier twin-hull ferries, Thang Long features a single-hull design and multiple passenger decks.
Built in Vietnam, the vessel measures approximately 77.46 meters in length and has a maximum passenger capacity of 1,017.
Its facilities include Economy and VIP seating sections, spacious passenger accommodation, and supporting amenities distributed across multiple levels.
On March 9, 2024, Thang Long began carrying passengers on the Vung Tau – Con Dao route, following its official launch ceremony the previous day.
A further milestone came on May 13, 2024, when the vessel inaugurated a high-speed ferry service between Ho Chi Minh City and Con Dao Island, departing from Saigon – Hiep Phuoc Port.
The introduction of a ferry capable of accommodating more than 1,000 passengers demonstrated the increasing scale of Vietnam’s maritime passenger transportation sector.
It also highlighted the capabilities of Vietnamese shipbuilders in developing large, technologically advanced high-speed vessels.
Over subsequent operating periods, Thang Long continued to be associated with ferry connections to Con Dao, including the Vung Tau route.
As with all maritime services, vessel assignments and operating schedules remain subject to weather conditions, port arrangements, passenger demand, and the ferry operator’s operational plans.
Thang Long Ferry
Major Ferry Routes Associated with Con Dao Express
Throughout the development of the fleet, Phu Quoc Express vessels have served several important routes connecting Con Dao Island with mainland Vietnam.
Vung Tau – Con Dao
The Vung Tau – Con Dao route holds particular significance in the history of Con Dao Express.
It was the original operating route of Con Dao Express 36 in February 2019 and later became one of the routes served by Thang Long.
Departing from the Cau Da port area in Vung Tau, the service connects mainland passengers with Ben Dam Port on Con Dao Island.
This route is particularly relevant for travelers arriving from Ho Chi Minh City and neighboring areas in southeastern Vietnam.
Tran De – Con Dao
The Tran De – Con Dao route provides an important maritime connection for passengers traveling from Soc Trang and other provinces throughout the Mekong Delta.
Superdong introduced high-speed ferry services on this route in July 2017.
Phu Quoc Express subsequently contributed additional transportation capacity through vessels such as Trung Trac, Trung Nhi, and Con Dao Express 36 at different stages of operations.
The availability of different ferry operators and vessel types has helped broaden travel options for passengers.
Ho Chi Minh City – Con Dao
On May 13, 2024, the launch of Thang Long’s service from Saigon – Hiep Phuoc Port established a notable high-capacity passenger ferry connection between Ho Chi Minh City and Con Dao Island.
The route offered an alternative for travelers who preferred departing directly from the Ho Chi Minh City area.
Operations have changed over time, and travelers should verify the latest service status before making travel arrangements.
Important: These routes form part of the historical development of Con Dao Express and the wider high-speed ferry network. Not all routes operate continuously, and the vessel assigned to a particular service may change.
condaoexpress.com: Ferry Information, Schedules, Fares, and Booking Services
As maritime transportation continues to develop, travelers increasingly need accessible and reliable information about ferry routes, departure times, ticket prices, and available vessels.
condaoexpress.com has been developed as a dedicated information and booking platform covering Con Dao Express and high-speed ferry journeys to Con Dao Island.
The website operates as part of the TRA0116 ticket agency network, providing ferry information and assisting passengers with booking inquiries.
It is a ticketing and travel information platform, distinct from Phu Quoc Express, the company operating the vessels.
Explore the Con Dao Express Fleet
Visitors can learn about the history, technical characteristics, passenger capacity, and onboard facilities of the vessels associated with Con Dao Express.
The fleet section features Con Dao Express 36, Trung Trac, Trung Nhi, and Thang Long, with individual descriptions and photographs.
Passengers can choose their preferred route, departure date, number of travelers, and seating class through the online booking system.
After receiving an inquiry, booking staff review the requested journey, confirm seat availability and applicable fares, and provide instructions for completing the reservation.
In addition to schedules and reservations, condaoexpress.com provides information about island destinations, ferry travel guidance, and practical advice for planning a visit to Con Dao.
The Role of Con Dao Express in Vietnam’s Island Tourism Development
The development of high-speed ferry transportation is not simply a matter of larger vessels or faster journeys.
For destinations such as Con Dao, improved maritime connections create more opportunities for residents, visitors, and travel service providers.
Higher-capacity passenger ferries can help accommodate seasonal travel demand, while shorter journey times make island visits more practical for travelers with limited schedules.
Modern ferry services also contribute to the wider tourism economy by supporting connections between ports, accommodation providers, local transport services, and island attractions.
The vessels associated with Con Dao Express form part of this broader development.
From the nearly 600-passenger catamarans introduced in 2019 to the 1,017-passenger Thang Long, these ships reflect the continuing investment in Vietnam’s passenger ferry infrastructure and domestic shipbuilding capabilities.
Their contribution is best understood within the wider history of maritime transport to Con Dao, alongside the traditional passenger vessels and other high-speed ferry operators that helped establish earlier connections.
Frequently Asked Questions About Con Dao Express
Is Con Dao Express the same as Phu Quoc Express?
Con Dao Express is a name associated with high-speed ferry services and vessels operating on routes to Con Dao Island. Con Dao Express 36, Trung Trac, Trung Nhi, and Thang Long belong to the Phu Quoc Express fleet. The website condaoexpress.com operates as a ferry information and ticket booking platform within the TRA0116 agency network, rather than as the ferry operator itself.
Was Con Dao Express the first ferry operator to serve Con Dao Island?
No. Conventional passenger vessels connected Vung Tau and Con Dao long before the introduction of Con Dao Express 36. Superdong also began operating a high-speed ferry service between Tran De and Con Dao in July 2017.
How many passengers can Con Dao Express 36 carry?
Con Dao Express 36 has a passenger capacity of 598, with Economy and VIP seating areas.
How many passengers can Thang Long carry?
Thang Long has a maximum designed passenger capacity of 1,017, making it one of Vietnam’s largest high-speed passenger ferries.
Where can I check Con Dao Express ferry schedules?
Travelers can visit condaoexpress.com to review ferry schedules, routes, and available travel information. Departure times and operating conditions should be confirmed before traveling.
Can I book Con Dao Express ferry tickets online?
Yes. Passengers can submit booking requests through condaoexpress.com. Booking staff will review availability, applicable fares, and reservation details before providing confirmation and payment instructions.
A booking request does not automatically constitute a confirmed ticket.
Are Con Dao Express ferry services available every day?
Ferry operations depend on individual routes, vessel availability, seasonal demand, and weather conditions. Some services may operate only on selected dates or may be temporarily unavailable.
Travelers should always check the latest schedule and booking status before making arrangements.
Con Dao Express: Continuing the Journey Between the Mainland and Con Dao Island
From Con Dao Express 36 to Trung Trac, Trung Nhi, and the larger Thang Long, the development of the Phu Quoc Express fleet reflects important changes in Vietnam’s modern maritime passenger transportation industry.
Each vessel has its own history, technical characteristics, and role in serving different island routes.
Together, they represent continued investment in modern ferry technology, increased passenger capacity, and improved maritime connections between mainland Vietnam and its islands.
For travelers planning a journey to Con Dao, understanding available ferry routes, vessel types, ticket conditions, and departure schedules remains essential.
Visit Con Dao Express at condaoexpress.com to explore the fleet, check ferry schedules, review reference ticket fares, and submit booking requests for your next journey to Con Dao Island.
Côn Đảo Express là tên gọi gắn liền với những con tàu cao tốc hiện đại phục vụ hành trình kết nối đất liền với Côn Đảo. Từ tàu hai thân Côn Đảo Express 36 có sức chứa 598 hành khách đến siêu tàu Thăng Long với hơn 1.000 chỗ ngồi, sự phát triển của đội tàu thuộc Phú Quốc Express đã góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hành khách, mở rộng lựa chọn đi lại và tạo thêm động lực cho du lịch biển đảo Việt Nam.
Cùng với sự phát triển của các tuyến vận tải, website condaoexpress.com được xây dựng thành kênh thông tin chuyên biệt về Côn Đảo Express, giới thiệu đội tàu, lịch trình, giá vé và hỗ trợ hành khách đặt vé tàu cao tốc đến Côn Đảo.
Từ những chuyến tàu truyền thống đến thế hệ tàu cao tốc hiện đại
Trong nhiều thập kỷ, vận tải hành khách đường biển giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối Côn Đảo với đất liền. Trước khi các tuyến tàu cao tốc phát triển, hành khách chủ yếu di chuyển bằng những chuyến tàu truyền thống từ Vũng Tàu, với thời gian hành trình có thể kéo dài hơn nửa ngày.
Sự phát triển của du lịch Côn Đảo cùng nhu cầu đi lại ngày càng lớn đã thúc đẩy các doanh nghiệp đầu tư phương tiện mới, từng bước rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao chất lượng phục vụ.
Tháng 7/2017, Superdong chính thức đưa tàu cao tốc vào khai thác tuyến Trần Đề – Côn Đảo, mở thêm lựa chọn đi lại cho người dân Đồng bằng sông Cửu Long. Đây là một dấu mốc quan trọng trong quá trình phát triển vận tải hành khách cao tốc đến quần đảo.
Tiếp nối sự phát triển đó, Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc Express) đầu tư những con tàu cao tốc có sức chứa lớn hơn, với thiết kế hiện đại và khả năng phục vụ hàng trăm hành khách trên mỗi chuyến.
Sự xuất hiện của Côn Đảo Express 36, Trưng Trắc, Trưng Nhị và sau này là Thăng Long đã tạo nên những dấu ấn riêng về quy mô phương tiện trên các tuyến vận tải biển đảo Việt Nam.
Côn Đảo Express 36: Dấu mốc năm 2019 trên tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo
Ngày 22/11/2018, tàu Côn Đảo Express 36 được hạ thủy tại Hải Phòng. Con tàu do Công ty TNHH MTV 189 đóng mới cho Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc, theo thiết kế tàu khách cao tốc hai thân hiện đại.
Ngày 14/02/2019, lễ khai trương được tổ chức tại cảng Cầu Đá, Vũng Tàu. Một ngày sau, tàu chính thức phục vụ hành khách trên tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo.
Tại thời điểm ra mắt, Côn Đảo Express 36 được giới thiệu là tàu cao tốc hai thân có sức chứa lớn nhất Việt Nam.
Con tàu có những thông số đáng chú ý:
Loại tàu: Tàu khách cao tốc hai thân (catamaran).
Chiều dài: 46,85 mét.
Chiều rộng: 12,2 mét.
Sức chứa: 598 hành khách.
Vật liệu thân tàu: Hợp kim nhôm.
Động cơ: 4 máy Rolls-Royce MTU.
Tốc độ tối đa theo thiết kế: Khoảng 35 hải lý/giờ.
Hạng ghế: ECO và VIP.
Tàu Côn Đảo Express 36
Với thiết kế hai thân, khoang khách rộng và hệ thống động lực công suất lớn, Côn Đảo Express 36 mang đến một phương án vận chuyển khác biệt so với các tàu khách truyền thống từng phục vụ tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo.
Thời gian hành trình dự kiến được rút ngắn xuống khoảng 3–3,5 giờ trong điều kiện thuận lợi, thay vì mất nhiều giờ trên các phương tiện thế hệ trước.
Không chỉ có ý nghĩa về tốc độ, việc đưa một tàu gần 600 chỗ vào khai thác còn thể hiện bước phát triển về quy mô vận tải hành khách đường biển tại Việt Nam.
Trong những giai đoạn tiếp theo, Côn Đảo Express 36 còn được bố trí phục vụ tuyến Trần Đề – Côn Đảo, tiếp tục phát huy năng lực vận chuyển trên những tuyến biển đảo khác nhau.
Trưng Trắc và Trưng Nhị: Mở rộng đội tàu hai thân gần 600 chỗ
Sau Côn Đảo Express 36, đội tàu Phú Quốc Express tiếp tục được bổ sung hai tàu cao tốc Trưng Trắc và Trưng Nhị.
Cả hai đều được đóng tại Hải Phòng, sử dụng kết cấu hai thân bằng hợp kim nhôm, có sức chứa 598 hành khách và được trang bị các khu vực ghế ECO, VIP.
Trưng Trắc và hành trình Trần Đề – Côn Đảo
Ngày 26/07/2019, tàu Trưng Trắc được đưa vào khai thác tuyến Trần Đề – Côn Đảo, bổ sung phương tiện sức chứa lớn cho tuyến đường biển vốn đã có hoạt động vận tải cao tốc từ năm 2017.
Với gần 600 chỗ ngồi, Trưng Trắc mang đến khả năng vận chuyển số lượng hành khách lớn hơn trên mỗi chuyến, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và du khách đến từ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Từ ngày 19/05/2023, tàu Trưng Trắc được đưa vào phục vụ tuyến Phan Thiết – Phú Quý. Việc điều chuyển phương tiện giữa các tuyến là một phần trong quá trình tổ chức và phát triển mạng lưới khai thác của Phú Quốc Express.
Trưng Nhị và khả năng kết nối các tuyến biển đảo
Tàu Trưng Nhị được hạ thủy trong năm 2019, thuộc cùng thế hệ tàu cao tốc hai thân với Côn Đảo Express 36 và Trưng Trắc.
Con tàu từng phục vụ tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo và sau đó được bố trí trên hành trình Trần Đề – Côn Đảo.
Với hai tầng khoang khách, hệ thống ghế ngồi điều hòa và không gian phục vụ hàng trăm hành khách, Trưng Nhị góp phần bổ sung năng lực vận chuyển cho các tuyến tàu cao tốc đến Côn Đảo.
Sự hình thành đội tàu gồm ba phương tiện hai thân có sức chứa 598 hành khách cho thấy định hướng đầu tư vào những con tàu cỡ lớn, phù hợp với nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên các tuyến biển đảo.
Tàu cao tốc Trưng Nhị
Thăng Long: Bước phát triển mới với tàu cao tốc hơn 1.000 chỗ
Nếu Côn Đảo Express 36 đánh dấu sự xuất hiện của thế hệ tàu cao tốc hai thân gần 600 chỗ, thì Thăng Long thể hiện bước phát triển tiếp theo về quy mô phương tiện.
Tàu cao tốc Thăng Long được đóng tại Việt Nam, có chiều dài 77,46 mét và sức chứa tối đa 1.017 hành khách. Khác với các tàu Côn Đảo Express 36, Trưng Trắc và Trưng Nhị, Thăng Long sử dụng thiết kế một thân.
Không gian hành khách được tổ chức trên nhiều tầng, với các khoang ghế phổ thông ECO, hạng VIP và những khu vực phục vụ bổ trợ.
Ngày 09/03/2024, Thăng Long được đưa vào khai thác tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo. Đến ngày 13/05/2024, tàu tiếp tục ghi dấu với lễ khai trương tuyến Sài Gòn – Côn Đảo, xuất phát từ cảng Sài Gòn – Hiệp Phước.
Sự xuất hiện của tàu hơn 1.000 chỗ mở ra khả năng vận chuyển lượng lớn hành khách trên những hành trình dài, đồng thời phản ánh sự phát triển về công nghệ đóng tàu và tổ chức vận tải hành khách đường biển tại Việt Nam.
Đầu năm 2026, tàu Thăng Long tiếp tục được đưa trở lại phục vụ tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo, khẳng định vai trò của phương tiện này trong mạng lưới vận tải cao tốc đến quần đảo.
Dù được thiết kế với sức chứa lớn, việc tổ chức khai thác Thăng Long cũng như các tàu khác vẫn phụ thuộc vào thời tiết, điều kiện hàng hải, nhu cầu hành khách và kế hoạch của doanh nghiệp vận chuyển.
Những tuyến đường biển gắn với Côn Đảo Express
Trong quá trình phát triển, các con tàu thuộc Phú Quốc Express đã hiện diện trên nhiều tuyến vận tải hành khách đến Côn Đảo.
Tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo
Đây là tuyến đường gắn với dấu mốc khai thác của Côn Đảo Express 36 năm 2019 và sự xuất hiện của tàu Thăng Long từ năm 2024.
Hành trình kết nối cảng Cầu Đá tại Vũng Tàu với cảng Bến Đầm, Côn Đảo, tạo thuận lợi cho hành khách xuất phát từ khu vực Đông Nam Bộ.
Tuyến Trần Đề – Côn Đảo
Tuyến tàu cao tốc từ Trần Đề đến Côn Đảo có ý nghĩa quan trọng đối với người dân và du khách khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Sau khi Superdong khai thác tuyến từ năm 2017, sự tham gia của những tàu lớn thuộc Phú Quốc Express như Trưng Trắc, Trưng Nhị và Côn Đảo Express 36 ở các giai đoạn khác nhau góp phần đa dạng hóa phương tiện và lựa chọn đi lại.
Tuyến Sài Gòn – Côn Đảo
Ngày 13/05/2024, tuyến tàu cao tốc từ cảng Sài Gòn – Hiệp Phước đến Côn Đảo được khai trương bằng tàu Thăng Long.
Đây là một dấu mốc đáng chú ý trong việc phát triển kết nối đường biển từ khu vực trung tâm kinh tế lớn của cả nước đến Côn Đảo.
Sau giai đoạn khai thác ban đầu, tuyến có những điều chỉnh về hoạt động. Hành khách cần kiểm tra tình trạng vận hành thực tế trước khi lên kế hoạch.
Lưu ý: Những tuyến đường và phương tiện nêu trên phản ánh lịch sử và quá trình phát triển của đội tàu. Không phải tất cả các tuyến đều hoạt động thường xuyên hoặc được khai thác bằng cùng một phương tiện ở mọi thời điểm.
condaoexpress.com: Kênh thông tin và đặt vé tàu cao tốc Côn Đảo Express
Cùng với nhu cầu đi lại ngày càng đa dạng, việc cung cấp thông tin đầy đủ về tuyến tàu, phương tiện, lịch trình và giá vé trở thành một phần quan trọng trong quá trình phục vụ hành khách.
Website condaoexpress.com được xây dựng theo định hướng chuyên biệt về thương hiệu Côn Đảo Express và những hành trình đến Côn Đảo.
Đây là kênh thông tin và tiếp nhận đặt vé thuộc hệ thống đại lý Côn Đảo Express, mã đại lý TRA0116, với đội ngũ nhân viên trực tiếp hỗ trợ hành khách trong quá trình lựa chọn chuyến đi và hoàn tất thủ tục.
Website cung cấp những nhóm thông tin chính:
Giới thiệu đội tàu Côn Đảo Express
Thông tin về các tàu Côn Đảo Express 36, Trưng Trắc, Trưng Nhị và Thăng Long được trình bày theo từng phương tiện, bao gồm lịch sử khai thác, đặc điểm kỹ thuật, hình ảnh ngoại thất và không gian hành khách.
Bên cạnh các chức năng phục vụ đặt vé, website còn phát triển nội dung về điểm đến, kinh nghiệm du lịch và hướng dẫn chuẩn bị cho những chuyến đi đến Côn Đảo.
Côn Đảo Express và vai trò trong phát triển du lịch biển đảo
Sự phát triển của vận tải cao tốc không chỉ được đo bằng tốc độ hay số lượng ghế trên một con tàu.
Đối với Côn Đảo, những phương tiện vận chuyển có sức chứa lớn góp phần tạo thêm lựa chọn cho người dân, du khách và các doanh nghiệp lữ hành. Khi thời gian hành trình được rút ngắn, việc tổ chức những chuyến du lịch ngắn ngày, hành trình tham quan và các hoạt động kết nối giữa đất liền với đảo cũng trở nên thuận tiện hơn.
Sự xuất hiện của những tàu cao tốc do Việt Nam đóng mới còn cho thấy năng lực phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu trong nước, đặc biệt ở phân khúc phương tiện vận chuyển hành khách tốc độ cao.
Trong bức tranh chung đó, những con tàu gắn với Côn Đảo Express là một phần đáng chú ý của quá trình hiện đại hóa vận tải hành khách đường biển tại Việt Nam.
Câu hỏi thường gặp về Côn Đảo Express
Côn Đảo Express thuộc hãng tàu nào?
Các tàu Côn Đảo Express 36, Trưng Trắc, Trưng Nhị và Thăng Long được giới thiệu trong bài thuộc đội tàu của Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc Express). Website condaoexpress.com là kênh thông tin và đặt vé thuộc hệ thống đại lý TRA0116, không phải pháp nhân khai thác đội tàu.
Côn Đảo Express có phải hãng đầu tiên chạy tàu đi Côn Đảo không?
Không. Trước khi Côn Đảo Express 36 xuất hiện, tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo đã có hoạt động vận tải hành khách bằng tàu truyền thống. Trên tuyến Trần Đề – Côn Đảo, Superdong bắt đầu khai thác tàu cao tốc từ năm 2017.
Tàu Côn Đảo Express 36 có bao nhiêu chỗ?
Côn Đảo Express 36 có sức chứa 598 hành khách, gồm các khu vực ghế ECO và VIP.
Tàu Thăng Long có bao nhiêu chỗ?
Tàu cao tốc Thăng Long có sức chứa thiết kế tối đa 1.017 hành khách, là một trong những tàu khách cao tốc một thân có quy mô lớn tại Việt Nam.
Đặt vé Côn Đảo Express ở đâu?
Hành khách có thể truy cập condaoexpress.com để tra cứu thông tin chuyến tàu, xem giá vé tham khảo và gửi yêu cầu đặt vé trực tuyến. Tình trạng chỗ, giá vé cuối cùng và thông tin khởi hành cần được xác nhận trước khi thanh toán.
Côn Đảo Express: Tiếp nối hành trình kết nối đất liền với biển đảo
Từ Côn Đảo Express 36, Trưng Trắc, Trưng Nhị đến siêu tàu Thăng Long, quá trình phát triển đội tàu cao tốc thuộc Phú Quốc Express đã tạo nên những dấu mốc đáng chú ý trong lĩnh vực vận tải hành khách đường biển Việt Nam.
Mỗi con tàu mang một câu chuyện riêng, gắn với những tuyến đường và từng giai đoạn phát triển khác nhau. Điểm chung là sự đầu tư vào phương tiện hiện đại, gia tăng năng lực vận chuyển và mở rộng khả năng kết nối giữa đất liền với các đảo.
Đối với hành khách đang lên kế hoạch đến Côn Đảo, việc tìm hiểu đội tàu, lịch trình và điều kiện vé trước chuyến đi vẫn luôn là bước chuẩn bị quan trọng.
Truy cập Côn Đảo Express – condaoexpress.com để khám phá những con tàu, tra cứu lịch chạy, tham khảo giá vé và gửi yêu cầu đặt vé cho hành trình đến Côn Đảo.