Tin vui cho du khách và người dân đất đảo! Kể từ ngày 17/04/2026, “ông lớn” trong ngành vận tải biển – Phú Quốc Express sẽ chính thức đưa vào khai thác tuyến tàu cao tốc Sa Kỳ – Lý Sơn. Sự góp mặt của đội tàu tiêu chuẩn 5 sao hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm di chuyển êm ái, nhanh chóng và đẳng cấp hơn bao giờ hết.
Lịch khởi hành và đội tàu vận hành
Để chuẩn bị cho ngày khai trương và phục vụ cao điểm lễ 30/4 – 1/5, Phú Quốc Express triển khai kế hoạch vận hành cụ thể như sau:
Tàu Phú Quốc Express 27: Chính thức khởi hành chuyến đầu tiên vào Thứ Sáu, ngày 17/04/2026.
Tàu Phú Quốc Express 5: Sau kỳ nghỉ lễ 30/4 & 01/05, tàu sẽ được điều động tăng cường để nâng cao tần suất phục vụ hành khách trên tuyến này.
Bảng giờ tàu chạy chi tiết:
Tàu vận hành
Sa Kỳ → Lý Sơn
Lý Sơn → Sa Kỳ
Phú Quốc Express 27
07:00
10:00
Phú Quốc Express 5
08:30
12:00
Giá vé tàu cao tốc Phú Quốc Express tuyến Sa Kỳ – Lý Sơn
Mức giá vé được niêm yết công khai, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng (Lưu ý: Giá dưới đây chưa bao gồm phí cảng).
Đối tượng
Vé VIP
Vé ECO
Vé Trẻ em
Người cao tuổi
Người khuyết tật
Người địa phương
216.000đ
144.000đ
115.000đ
115.000đ
100.000đ
Khách phổ thông
216.000đ
160.000đ
128.000đ
128.000đ
112.000đ
Hướng dẫn viên: 80.000đ (Áp dụng cho HDV có thẻ và đã đăng ký).
Tại sao nên chọn Phú Quốc Express đi Lý Sơn?
Việc Phú Quốc Express tham gia vào tuyến hải trình này mang đến lựa chọn chất lượng cho du khách:
Tàu vỏ hợp kim nhôm: Thiết kế hiện đại, giúp tàu vận hành ổn định, giảm thiểu say sóng.
Dịch vụ chuẩn 5 sao: Khoang VIP riêng biệt, ghế ngồi bọc da cao cấp, hệ thống âm thanh giải trí hiện đại.
An toàn & Đúng giờ: Đội ngũ thuyền viên chuyên nghiệp, đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn hàng hải quốc tế.
Đặt vé tàu Sa Kỳ – Lý Sơn nhanh chóng tại vetaulyson.vn
Để chào đón tuyến mới và đảm bảo có chỗ trong dịp cao điểm tháng 4 này, quý khách nên ưu tiên đặt vé sớm. Taucaotoc.vn tự hào là đối tác tin cậy, giúp bạn sở hữu tấm vé tàu Phú Quốc Express chỉ trong vài bước đơn giản.
Superdong F1 là tàu chở khách và các loại xe (Passenger ship/vehicles ferry) hiện đại, được đăng ký chính thức mang quốc tịch Việt Nam từ đầu năm 2026. Với sự kết hợp giữa công nghệ đóng tàu của Malaysia và quy chuẩn an toàn quốc tế, con tàu hứa hẹn mang lại trải nghiệm di chuyển tối ưu cho hành khách.
Thông số kỹ thuật ấn tượng
Tàu được thiết kế với kích thước và công suất mạnh mẽ để vận hành ổn định trên biển:
Kích thước: Chiều dài lớn nhất đạt 50.90 m và chiều rộng là 14.00 m.
Trọng tải: Tàu có tổng dung tích 499 GT và trọng tải toàn phần là 128.80 MT.
Động cơ: Hệ thống máy chính sở hữu tổng công suất lên đến 2420 KW (bao gồm 2 máy, mỗi máy 1210 KW).
Năm và nơi đóng: Tàu được đóng mới tại Malaysia vào năm 2026.
Quản lý và Vận hành
Con tàu thuộc sở hữu và quản lý bởi Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Superdong-Kiên Giang. Tàu được đăng ký tại cảng Sài Gòn với số đăng ký SG-PAS-003166-2. Mọi tiêu chuẩn kỹ thuật đều được giám sát bởi Tổ chức đăng kiểm VR (Vietnam Register).
Hệ thống đặt vé https://taucaotoc.vn xin gửi đến Quý khách hàng và đối tác thông báo quan trọng từ Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc (Phu Quoc Express) về việc điều chỉnh kế hoạch vận hành và ưu đãi trong giai đoạn tới.
1. Lý do điều chỉnh
Trước những diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, chuỗi cung ứng nhiên liệu toàn cầu hiện đang rơi vào tình trạng đứt gãy nghiêm trọng. Hệ quả trực tiếp là giá dầu D.O đã tăng đột biến, đạt ngưỡng 41.000 đ/lít (tăng gấp đôi so với thời điểm cuối tháng 02/2026).
Để duy trì chất lượng dịch vụ chuẩn 5 sao và đảm bảo hoạt động vận tải được xuyên suốt trong bối cảnh chi phí đầu vào biến động mạnh, Phú Quốc Express buộc phải đưa ra thay đổi sau:
2. Nội dung thay đổi
Nội dung: Tạm hoãn thực hiện chương trình khuyến mãi đối với tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo và ngược lại.
Thời điểm áp dụng: Kể từ ngày 03/04/2026.
Thời hạn áp dụng: Cho đến khi giá dầu và nguồn cung nhiên liệu trên thị trường ổn định trở lại.
3. Cam kết từ Phú Quốc Express
Mặc dù chịu áp lực lớn từ chi phí vận hành, Phú Quốc Express khẳng định:
Công ty nỗ lực giữ nguyên giá vé niêm yết, cam kết không tăng giá vé nhằm hỗ trợ tối đa cho nhu cầu đi lại và du lịch của hành khách trong mùa cao điểm này.
Chúng tôi rất mong nhận được sự thông cảm và đồng hành của Quý đối tác cũng như Quý khách hàng trước tình huống bất khả kháng này. Sự ủng hộ của Quý khách chính là động lực để chúng tôi vượt qua giai đoạn thử thách.
Mọi thắc mắc hoặc cần hỗ trợ về vé đã đặt, vui lòng liên hệ:
Sau thời gian tạm dừng, đội tàu cao tốc hai thân hiện đại của Phú Quốc Express đã sẵn sàng quay trở lại phục vụ hành khách trên tuyến vận tải biển chiến lược Sa Kỳ – Lý Sơn từ tháng 3/2026. Đi kèm với sự trở lại này là những chính sách ưu đãi giá vé chưa từng có dành cho người dân và du khách.
Sự trở lại của những “chuyên gia” biển đảo
Theo thông báo mới nhất từ Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc, đơn vị sẽ chính thức đưa 02 tàu cao tốc: Phú Quốc Express 5 và Phú Quốc Express 27 vào khai thác trên tuyến Sa Kỳ – Lý Sơn. Đây là dòng tàu hai thân tiêu chuẩn châu Âu, nổi tiếng với sự ổn định, an toàn và giảm thiểu tối đa cảm giác say sóng cho hành khách.
Lịch vận hành linh hoạt:
Mùa cao điểm: Tần suất 10 chuyến/ngày (05 chuyến đi và 05 chuyến về).
Mùa thấp điểm: Tần suất 04 chuyến/ngày (02 chuyến đi và 02 chuyến về).
Tàu đảm bảo hoạt động ổn định hàng ngày, mang lại sự chủ động tối đa cho lịch trình tham quan của du khách cũng như nhu cầu đi lại của người dân địa phương.
Tàu cao tốc Phú Quốc Express 27
Cam kết đồng hành cùng Đặc khu Lý Sơn
Không chỉ đơn thuần là hoạt động thương mại, Phú Quốc Express khẳng định trách nhiệm trong việc thúc đẩy kinh tế biển đảo và du lịch tại Quảng Ngãi bằng những cam kết mạnh mẽ:
Ưu đãi giá vé 10 năm: Giảm tối thiểu 20% giá vé so với trước đây và cam kết giữ nguyên mức giá này trong vòng 10 năm. Đây là nỗ lực rất lớn nhằm giúp du khách dễ dàng tiếp cận dịch vụ vận tải chất lượng cao.
Chính sách an sinh cho người dân địa phương:
Tặng 02 vé đi/về miễn phí hàng năm cho người dân sinh sống tại địa phương.
Miễn phí hoàn toàn vé tàu cho các trường hợp cấp cứu khẩn cấp hoặc chuyển tuyến điều trị, đảm bảo cơ hội tiếp cận y tế kịp thời cho bà con Đặc khu đảo.
Thúc đẩy du lịch Lý Sơn tăng trưởng vượt bậc
Việc quay trở lại của Phú Quốc Express được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích lớn, phấn đấu tăng gấp đôi lượng khách đến với đảo Lý Sơn so với cùng kỳ các năm trước. Với sự chuẩn bị chu đáo về phương tiện và chất lượng dịch vụ, hành trình khám phá “vương quốc tỏi” của bạn sẽ trở nên thoải mái và sang trọng hơn bao giờ hết.
Để được tư vấn và hỗ trợ đặt vé nhanh nhất, quý khách vui lòng liên hệ:
Theo cập nhật mới nhất từ Ban Quản lý Cảng tỉnh Quảng Ngãi, tuyến vận tải Sa Kỳ – Lý Sơn hiện có 14 phương tiện đang khai thác. Trong đó, 4 tàu cao tốc chuyên vận chuyển hành khách theo tuyến cố định, với tổng năng lực phục vụ khoảng 3.000 lượt khách mỗi ngày. Bên cạnh đó, đội tàu vận tải hàng hóa gồm 10 chiếc, có tải trọng từ 40 đến 400 tấn, duy trì tần suất từ 3 đến 5 chuyến mỗi ngày nhằm đảm bảo hoạt động giao thương liên tục giữa đất liền và đảo.
Dưới đây là 4 tàu cao tốc chủ lực đang vận hành trên tuyến:
Tàu cao tốc Siêu Tốc Hòa Bình
Siêu Tốc Hòa Bình là tàu khách cao tốc vỏ hợp kim nhôm, được thiết kế theo tiêu chuẩn HSC, tối ưu khả năng vận hành ổn định trong điều kiện sóng gió cấp 5 đến cấp 6. Không gian khoang hành khách được trang bị hệ thống điều hòa công suất lớn, ghế ngồi bọc da cùng đầy đủ thiết bị an toàn theo quy định đăng kiểm.
Đơn vị quản lý: Công ty CP Thương mại và Dịch vụ vận tải Hòa Bình
Số đăng ký: QNg-0372
Năm đóng mới: 2019 (Nhà máy Z189)
Vật liệu vỏ: Hợp kim nhôm (AL)
Kích thước: 33,88 m x 5,7 m
Hệ thống máy: 02 máy chính (2.600 CV) và 02 máy phụ (92,8 CV)
Sức chở: 152 hành khách
Trọng tải toàn phần: 20,31 tấn
Tàu cao tốc An Vĩnh Express
An Vĩnh Express sử dụng thiết kế thân vỏ hợp kim nhôm giúp giảm trọng lượng, tăng khả năng lướt sóng và hạn chế rung lắc. Khoang hành khách rộng rãi, được trang bị hệ thống điều hòa hiện đại, đảm bảo sự thoải mái trong suốt hành trình. Tàu đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật cho tuyến biển hở.
Đơn vị quản lý: Hợp tác xã Vận tải Lý Sơn
Số đăng ký: QNg-0361
Năm đóng mới: 2019 (Nhà máy Z189)
Vật liệu vỏ: Hợp kim nhôm (AL)
Kích thước: 33,06 m x 5,73 m
Hệ thống máy: 02 máy chính (2.636 CV) và 02 máy phụ (92,8 CV)
Tốc độ khai thác: 28 – 30 hải lý/giờ
Sức chở: 152 hành khách
Trọng tải toàn phần: 20,61 tấn
Tàu cao tốc An Vĩnh Express Sa Kỳ Lý Sơn
Tàu cao tốc Super Biển Đông
Super Biển Đông được thiết kế chuyên biệt cho tuyến Sa Kỳ – Lý Sơn, đáp ứng tiêu chuẩn tàu khách cao tốc HSC. Tàu sở hữu hệ thống động lực mạnh mẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển. Khoang hành khách hiện đại, trang bị điều hòa công suất lớn và hệ thống an toàn đạt chuẩn Đăng kiểm Việt Nam.
Đơn vị quản lý: Công ty TNHH MTV Biển Đông
Số đăng ký: QNg-0365
Năm đóng/hoán cải: 2018
Vật liệu vỏ: Hợp kim nhôm (AL)
Kích thước: 29,80 m x 5,80 m
Hệ thống máy: 02 máy chính (2.060 CV) và 02 máy phụ (65 CV)
Sức chở: 133 hành khách (có phòng VIP)
rọng tải toàn phần: 18,50 tấn
Tàu cao tốc Super Biển Đông
Tàu cao tốc Super 2 Biển Đông
Super 2 Biển Đông là phiên bản nâng cấp, được đóng mới theo tiêu chuẩn tàu cao tốc HSC, đảm bảo vận hành ổn định trên vùng biển hở. Nội thất khoang hành khách được chú trọng với hệ thống điều hòa hiện đại và trang bị đầy đủ thiết bị cứu sinh, mang lại sự an toàn và tiện nghi cho hành khách.
Đơn vị quản lý: Công ty TNHH MTV Biển Đông
Số đăng ký: QNg-0382
Năm đóng/hoán cải: 2019
Vật liệu vỏ: Hợp kim nhôm (AL)
Kích thước: 33,50 m x 5,75 m
Hệ thống máy: 02 máy chính (2.600 CV) và 02 máy phụ (92,8 CV)
Lý Sơn là Đặc khu duy nhất của Quảng Ngãi, nằm về phía Đông Bắc, cách đất liền 15 hải lý (tính từ cảng Sa Kỳ ra) gần tương đương với tuyến Cửa Việt ra Cồn Cỏ (khoảng 15 hải lý) là những tuyến tàu cao tốc từ bờ ra đảo ngắn nhất so với các đặc khu khác như Phú Quý (56 hải lý), Côn Đảo (43 hải lý), Phú Quốc (25 hải lý).
Bằng những trải nghiệm ‘thực mục sở thị’ trên khắp các tuyến tàu cao tốc biển đảo, team taucaotoc.vn đã tổng hợp những thông tin cốt lõi nhất dưới đây để quý khách dễ dàng lựa chọn hành trình phù hợp.
Về giá vé và khoảng cách (hải lý)
Tuyến hàng hải
Khoảng cách
Giá vé
Đơn giá
Ghi chú
Cửa Việt – Cồn Cỏ
15
220.000
14.667
Sa Kỳ – Lý Sơn
15
227.000
15.133
Phan Thiết – Phú Quý
56
370.000
6.607
Vũng Tàu – Côn Đảo
97
590.000
6.082
Khuyến mãi
Trần Đề – Côn Đảo
43
390.000
9.070
Rạch Giá – Phú Quốc
65
315.000
4.846
Hà Tiên – Phú Quôc
25
216.000
8.640
Nếu làm một phép tính chi li, bạn sẽ thấy Lý Sơn đang giữ “kỷ lục” về đơn giá. Với khoảng cách vỏn vẹn 15 hải lý, bạn phải trả tới gần 16.000 VNĐ cho mỗi hải lý. So với tuyến Rạch Giá – Phú Quốc (chỉ khoảng 5.000 VNĐ/hải lý), chi phí di chuyển ra Lý Sơn đắt gấp 3 lần. Ngay cả tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo xa xôi là thế, đơn giá cũng chỉ bằng một nửa so với Lý Sơn.
Tính chủ động trong việc phân phối khách
Mặc dù BQL Cảng Quảng Ngãi (Cảng Sa Kỳ) đã có những bước tiến đáng ghi nhận khi đầu tư xây dựng website đặt vé trực tuyến riêng, giúp hành khách bớt đi phần nào cảnh chen chúc tại quầy, nhưng thực tế vận hành vẫn bộc lộ nhiều điểm nghẽn so với mặt bằng chung của ngành tàu cao tốc:
Tính chủ động của Đại lý bị hạn chế: Trong khi các tuyến Phú Quốc, Côn Đảo hay Phú Quý cho phép hàng trăm đại lý kết nối API hoặc sở hữu tài khoản quản lý booking riêng để xuất vé tức thì cho khách, thì hệ thống của Cảng Sa Kỳ vẫn mang tính chất “bán lẻ” tập trung. Điều này khiến các đơn vị lữ hành lớn gặp khó khăn khi muốn đặt chỗ và xử lý số lượng khách đoàn lớn một cách nhanh chóng.
Lịch trình ngắn hạn – “Rào cản” cho kế hoạch dài hơi: Website đã có, nhưng dữ liệu lịch trình lại thường chỉ xuất hiện theo tuần hoặc tối đa là 10-15 ngày. Đây là một bất cập lớn so với các hãng tàu tư nhân miền Nam vốn cho phép khách hàng chủ động lên lịch và giữ chỗ trước 3-4 tháng liên tục. Một khách du lịch từ Hà Nội hay Sài Gòn khó có thể yên tâm đặt vé máy bay và khách sạn khi mà vé tàu ra đảo Lý Sơn vẫn còn nằm trong diện “chờ cập nhật lịch”.
Thiếu sự cạnh tranh về dịch vụ: Việc độc quyền quản lý lịch trình và phân phối vé trên một nền tảng duy nhất vô tình triệt tiêu sự cạnh tranh. Khách hàng không có nhiều lựa chọn về chính sách hoàn/hủy linh hoạt hay các chương trình chăm sóc khách hàng đặc biệt như khi mua qua hệ thống đại lý chuyên nghiệp của các hãng tàu lớn.
Góc nhìn từ taucaotoc.vn: > “Số hóa không chỉ là có một website để đặt vé, mà là tạo ra một hệ sinh thái mở để hành khách và đại lý hoàn toàn chủ động trong hành trình của mình. Tuyến Sa Kỳ – Lý Sơn cần một cú hích mạnh mẽ hơn về tư duy quản lý lịch trình dài hạn để không bị tụt lại phía sau trong cuộc đua du lịch biển đảo hiện nay.”
Đánh giá khách quan
Theo thống kê trong năm 2025, Phú Quốc đã đón khoảng 8,3 triệu lượt khách, Côn Đảo đã đón hơn 612.000 lượt khách, Phú Quý đón hơn 178.000 lượt khách, Lý Sơn đón hơn 187.000 lượt du khách… Tất nhiên khó có thể so sánh giữa các Đặc khu đảo vì nhiều yếu tố liên quan đến tài nguyên du lịch, phương tiện vận chuyển và tính thuận lợi, tiềm năng và vị trí. Tuy nhiên chúng tôi cũng đưa ra một số ý kiến đánh giá để Lý Sơn có thể đón nhiều khách hơn trong thời gian tới.
Một là: Chuyển đổi mô hình quản lý Cảng (Học tập Côn Đảo)
Đưa Cảng về địa phương quản lý trực tiếp (như BQL Cảng Bến Đầm) dưới sự điều tiết của Cảng vụ hàng hải. Xóa bỏ thế độc quyền, tạo điều kiện cho nhiều hãng tàu (Phú Quốc Express, Superdong…) cùng khai thác để thúc đẩy cạnh tranh, ổn định giá vé và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Tàu cao tốc Trưng Nhị tại Cảng Bến Đầm, Côn Đảo
Hai là: Tách biệt Quản lý hành chính và Dịch vụ cảng biển
BQL Cảng chỉ điều phối hạ tầng; giao quyền chủ động lập lịch trình dài hạn (3–4 tháng) và vận hành hệ thống bán vé cho các hãng tàu và đại lý chuyên nghiệp. Điều này giúp xóa bỏ “nút thắt” lịch trình ngắn hạn, giúp khách hàng và doanh nghiệp lữ hành hoàn toàn chủ động.
Ba là: Phá vỡ thế “độc đạo” của cảng Sa Kỳ
Mở thêm các tuyến tàu cao tốc mới ngoài Sa Kỳ như Núi Thành (Chu Lai) – Lý Sơn hoặc Đà Nẵng – Lý Sơn. Việc đa dạng hóa điểm khởi hành giúp các hãng tàu linh hoạt kinh doanh, giảm tải cho Sa Kỳ và tăng tính cạnh tranh cho du lịch vùng.
Bốn là: Đa dạng hóa vận tải
Nghiên cứu bổ sung các tuyến trực thăng cao cấp (Đà Nẵng/Chu Lai/Quy Nhơn – Lý Sơn) để thu hút khách nghỉ dưỡng. Đồng thời, kêu gọi đầu tư mô hình Phà biển tải trọng lớn (như tuyến Hà Tiên – Phú Quốc) để vận chuyển cả người và phương tiện, tối ưu hóa năng lực hậu cần cho đảo.
Hành khách xếp hàng đi trực thăng từ Vũng Tàu ra Côn Đảo
Những góp ý này đúc kết từ những trăn trở của chúng tôi và phản hồi của đông đảo hành khách trong suốt thời gian qua, với một kỳ vọng duy nhất là sớm tháo gỡ được các rào cản để hành trình ra đảo Lý Sơn trở nên thuận tiện, xứng tầm với tiềm năng vốn có.
TRANG CHỦ
TIN TỨC
LỊCH TÀU
