Daily Archives: Tháng Mười 21, 2020

Đình thần Thắng Tam Vũng Tàu

Đình thần Thắng Tam là điểm du lịch văn hóa tâm linh độc đáo của thành phố Vũng Tàu, thu hút đông đảo du khách thập phương đến tham quan và cầu khấn. Đình tọa lạc trên đường Hoàng Hoa Thám, Phường Thắng Tam, thành phố Vũng Tàu, đây là một quần thể gồm Đình thần Thắng Tam, miếu Ngũ Hành và lăng Cá Ông.

Đình thần Thắng Tam

Được xây dựng từ đời vua Minh Mạng , ban đầu chỉ được làm băng tre lá. Đến năm 1835 nhân dân đã đóng góp tu sửa, lợp mái ngói cho đình và đến năm 1965 đình được trùng tu, xây dựng kiên cố và giữ nguyên bố cục kiến trúc như ngày nay. Đình thờ chung cả ba người đã có công xây dựng nên ba làng ở Vũng Tàu, đó là Phạm Văn Dinh, Lê Văn Lộc và Ngô Văn Huyền. Vào thời vua Gia Long, bọn hải tặc thường hay đột nhập cửa sông Bến Nghé đón đường cướp bóc tiền bạc, hàng hoá. Để bảo vệ thương thuyền của người Việt, vua Gia Long liền phái ba đội quân đi trên ba chiếc thuyền bảo vệ sự thanh bình của bờ biển cửa ngõ, và khai hoang lập ấp, làm ăn sinh sống.

Khoảng năm Minh Mạng thứ 3 (1822), tình trạng hải tặc không còn nữa, nhà vua ban chiếu khen thưởng chức tước, phẩm hàm và phần đất mà ba đội quân có công khai phá cho họ. Từ ba vị trí của ba đội quân dần dần hình thành nên ba làng. Làng thứ nhất gọi là làng Thắng Nhất do ông Phạm Văn Dinh cai quản, làng Thắng Nhì do ông Lê Văn Lộc cai quản, làng Thắng Tam do ông Ngô Văn Huyền cai quản.

Sau này, ba ông trở thành Tiền Hiền được thờ tại ba ngôi đình của ba làng nói trên. Đình có kiến trúc theo lối nối tiếp gồm bốn ngôi nhà nối liền nhau bằng một lối đi bên hông, đó là Tiền Hiền – Hội Trường – Đình Trung – Sân khấu võ ca. Trong đình bài trí nhiều đồ lễ chạm trổ tinh xảo, sơn son thếp vàng lộng lẫy. Ngôi Tiền hiền được lợp bằng ngói âm dương, trên mái có “lưỡng long chầu nguyệt” đắp nổi. Đầu các đòn tay, xà gồ, cột đều chạm khắc hình rồng. Nội thất nhà Tiền Hiền bày 4 bàn thờ gồm bàn thờ thổ công, Tiền Hiền, Hậu Hiền và Tiền Vãng – Hậu Vãng.

Hội trường là nơi sinh hoạt của các hội viên. Tiếp sau phần hội trường là ngôi Đình Trung có cấu trúc tương tự ngôi Tiền Hiền, bày 10 bàn thờ gồm bàn thờ Thần Nông, Thiên Y A Na, Ngũ Đức, Thánh Phi, Hậu Hiền, Hội Đồng, Phụ Án – Cao Các, Thiên Sư, Ngũ Thơ và Ngũ Tự – Tiền Hiền. Còn sân khấu võ ca là nơi diễn tuồng, hát bội khi đình có lễ.

Miếu Bà Ngũ Hành

Khi bước vào Cổng khu di tích, du khách nhìn về phía bên tay trái đó chính là Miếu Bà Ngũ Hành. Miếu được xây dựng vào cuối thế kỉ XIX thờ năm bà nữ thần: Kim, Mộc, Thủy, Hỏa, Thổ. Ngoài ra miếu còn thờ 2 vị hộ quốc được vua thăng Thượng Đẳng Thần là bà Thiên Y A Na và Thủy Long Thần Nữ.

Miếu Bà Ngũ Hành được xây dựng theo lối kiến trúc một gian hai chái, trên mái có “ lưỡng long chầu nguyệt”. Trong Miếu có 8 bàn thờ: giữa chính điện là bàn thờ 5 bà Ngũ Hành và hai vị Thượng Đẳng Thần; hai bên là bàn thờ 5 cô và 5 cậu; bên trái thờ Quan Công, Quan Bình và Châu Xương là những bậc trung nghĩa sẳn sàng cứu hộ những người đi biển khi họ gặp chuyện không may; Bên phải là bàn thờ Ông Địa – Thổ Công; phía sau là bàn thờ Tiền Hiền và những người giàu lòng nhân ái, độ lượng trong làng.

Lăng Cá Ông

Lăng Cá Ông nằm bên phải của khu di tích được xây dựng cùng thời kỳ với Miếu Bà ngũ Hành. Trong lăng hiện nay có một phần bộ xương của Cá Ông khổng lồ do ngư dân Vũng Tàu vớt được từ khoảng 100 năm trước. Lăng có kiến trúc theo lối cổ xưa, bên trong trưng bày tủ kính lớn chứa xương của Cá Ông và tương xứng với ba bàn thờ. Hai bên có thêm hai bàn thờ của Bà Sáu ( Thần Rùa) và tổ nhạc.

Hiện nay, khu di tích Đình thần Thắng Tam còn lưu giữ 12 sắc phong của vua Thiệu Trị và Tự Đức, trong đó có 6 sắc phong cho Đại Càn Quốc Gia Nam Hải (Cá Ông), 3 sắc phong cho Thiên Y A Na diễn Ngọc Phi và 3 sắc phong cho Thủy Long Thần Nữ.

Lăng ông Nam Hải

Hàng năm, đình thần Thắng Tam có 3 lễ hội lớn là cầu an (từ 17 đến 20-2 âm lịch), Nghinh Ông (từ 16 đến 18-8 âm lịch) và miếu Bà (từ 16 đến 18-10 âm lịch). Theo Ban quản lý khu di tích lịch sử đình thần Thắng Tam, vài năm gần đây, các lễ hội lớn trong năm của đình được TP. Vũng Tàu nâng cấp về quy mô, trong đó, lớn nhất là lễ hội Nghinh Ông có mở rộng thêm phần hội với các hoạt động văn hóa, thể thao, chương trình nghệ thuật tạo không khí sôi động, đáp ứng nhu cầu hưởng thụ tinh thần cho nhân dân và phát huy giá trị của lễ hội, đồng thời nhằm thu hút du khách, phát triển du lịch địa phương.

Cảng Cái Rồng

Cảng Cái Rồng, huyện Vân Đồn (Quảng Ninh) là điểm trung chuyển phục vụ tuyến giao thông đường thủy từ trung tâm thị trấn Cái Rồng ra các xã đảo của huyện Vân Đồn, huyện đảo Cô Tô. Cảng cũng là nơi neo đậu phương tiện của ngư dân sau mỗi chuyến ra khơi đánh bắt thủy sản trở về đất liền.

  • Tên cơ quan: Ban quản lý cảng Cái Rồng
  • Địa chỉ: Khu 9 – Thị trấn Cái Rồng – Vân Đồn- Quảng Ninh
  • Điện thoại: 033. 3874603

Giới thiệu cơ bản Cảng Cái Rồng

Cảng Cái Rồng (thị trấn Cái Rồng, huyện Vân Đồn) có hoạt động vận tải hành khách lớn nhất trên địa bàn Quảng Ninh hiện nay, là cửa ngõ kết nối với các tuyến đảo của Vân Đồn và Cô Tô.

Cảng chính thức hoạt động từ tháng 4/2017, quyền quản lý, khai thác được chuyển giao cho Công ty TNHH Vận tải Ka Long. Công ty TNHH Vận tải Ka Long đã đầu tư đồng bộ hạ tầng cảng, bến khách với nhà chờ mới rộng 300m2, mái che rộng 500m2 được bố trí 450 ghế ngồi, đảm bảo tiếp nhận 1.000 hành khách cùng lúc. Để tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách, cảng còn được trang bị hệ thống bảng thông báo điện tử hiện đại, loa phát thanh thông báo, cập nhật lịch tàu chạy, cổng soát vé bằng thẻ từ điện tử kết nối với hệ thống máy chủ.

Đặc biệt, công tác tổ chức, sắp xếp tại cảng đã được củng cố chuyên nghiệp, hiện đại hơn. Thay vì các đơn vị kinh doanh vận tải tự tổ chức bán vé như trước đây, hiện nay cảng đã có vị trí bán vé tập trung. Các tuyến hành trình từ cảng ra đảo đều niêm yết công khai giờ tàu chạy, hãng tàu và giá vé, các đối tượng được miễn giảm giá vé. Để thuận lợi cho công tác quản lý, điều hành, giám sát an ninh, trật tự tại cảng, đơn vị quản lý đã lắp đặt hệ thống camera ghi hình tại cổng, nhà chờ, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị thực thi công vụ tại cảng, kịp thời xử lý những hành vi trộm cắp, bán hàng rong, chèo kéo khách, gây mất an ninh, trật tự…

Bên cạnh đó, Công ty TNHH Vận tải Ka Long còn ban hành bộ quy chế hoạt động tại cảng, văn hoá ứng xử trong kinh doanh vận tải hành khách. Theo đó, yêu cầu các chủ tàu, thuyền trưởng, thuyền viên ký cam kết, nghiêm túc thực hiện đúng các quy định, thông tư, nghị định của Nhà nước, quy tắc trong hoạt động đường thuỷ nội địa…

Hiện tại, cảng đang tổ chức khai thác tại 6 bến với tổng số 81 phương tiện chở khách đăng ký hoạt động kinh doanh vận tải ra các tuyến đảo, trong đó có 60 tàu cao tốc, 4 tàu vỏ sắt, còn lại là tàu vỏ gỗ. Để tránh ùn tắc, cảng đã xây dựng lịch trình cho từng tuyến, từng phương tiện, cử cán bộ thực hiện sắp xếp và hướng dẫn các phương tiện neo đậu trong vùng nước, thực hiện ra, vào cảng an toàn, đúng thứ tự. Cụ thể, các tàu có lịch đón khách chỉ được cập cảng trước 15 phút làm thủ tục và đón khách, các tàu chưa có lịch sẽ tập kết tại vị trí quy định. Trước khi rời bến, Cơ quan Cảng vụ đường thuỷ nội địa thực hiện kiểm tra chặt chẽ các phương tiện chở khách, yêu cầu đảm bảo đầy đủ yếu tố an toàn như hệ thống PCCN, phao cứu hộ, thông tin hành khách… khi đó mới cấp phép cho tàu xuất bến.

Tại cảng Cái Rồng, các tàu có lịch đón khách chỉ được cập cảng trước 15 phút để làm thủ tục và đón khách; các tàu chưa có lịch sẽ tập kết tại vị trí quy định. Đồng thời, BQL Cảng phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, cơ quan hữu quan, như cảnh sát giao thông, trật tự giao thông đường thủy, Cảng vụ đường thuỷ nội địa, để tổ chức tuyên truyền, kiểm tra chặt chẽ các phương tiện chở khách ra, vào cảng; yêu cầu các phương tiện phải đảm bảo đầy đủ yếu tố an toàn.

Cảng Cái Rồng Vân Đồn

Tàu xuất bến tại Cảng Cái Rồng theo nguyên tắc quay vòng, xếp lần lượt theo thứ tự, đảm bảo tính khoa học, hiệu quả khai thác; khuyến khích bán vé tập trung, bán vé thanh toán online qua mạng. Vé tàu của các đơn vị kinh doanh vận tải tại Cảng đều được bán tại quầy vé tập trung, được niêm yết giá công khai để thuận tiện cho người dân và du khách tham khảo. Nhờ đó đã khắc phục tình trạng chèo kéo, cạnh tranh thiếu lành mạnh như hoạt động của cảng cũ trước đây.

Quầy bán vé tập trung tại Cảng tàu khách Cái Rồng.

Trở về sau chuyến du lịch, nhiều du khách đã ghé cửa hàng OCOP được mở ngay trong khuôn viên nhà chờ cảng Cái Rồng, chọn mua những sản phẩm đặc sản của Vân Đồn như: Ruốc hàu, ruốc bề về, nước mắm … để làm quà cho gia đình.

Vị trí, chức năng Ban Quản lý Cảng Cái Rồng

1. Ban Quản lý Cảng Cái Rồng là đơn vị sự nghiệp công lập có thu thuộc Uỷ ban nhân dân huyện Vân Đồn, tự chịu kinh phí về hoạt động, có trách nhiệm thực hiện nhiệm vụ do Uỷ ban nhân dân huyện giao về các lĩnh vực: quản lý khai thác nguồn thu tại cảng; quản lý các phương tiện thuỷ ra vào cảng đảm bảo an toàn; tổ chức các dịch vụ phục vụ phương tiện thuỷ hoạt động tại cảng; tổ chức cứu nạn, cứu hộ trong ranh giới quản lý theo quy định.

2. Ranh giới quản lý, phạm vi quản lý Cảng Cái Rồng theo quyết định của cấp có thẩm quyền.

3. Ban Quản lý Cảng Cái Rồng có tư cách pháp nhân, có con dấu và tài khoản riêng; chịu sự chỉ đạo, quản lý về tổ chức, biên chế và công tác của Uỷ ban nhân dân huyện, đồng thời chịu sự chỉ đạo, kiểm tra, hướng dẫn về chuyên môn, nghiệp vụ của Sở Giao thông Vận tải.

Cảng Cái Rồng Vân Đồn, Quảng Ninh

Nhiệm vụ quyền hạn Ban Quản lý Cảng Cái Rồng

1. Quản lý và khai thác có hiệu quả các công trình, các hạng mục cảng được Uỷ ban nhân dân huyện giao theo quy định của pháp luật; xây dựng nội quy ra vào Cảng và các quy định về công tác quản lý phương tiện hoạt động, neo đậu trong vùng nước Cảng đảm bảo công tác an toàn giao thông trong khu vực Cảng Cái Rồng.

2. Tổ chức tuyên truyền Luật Giao thông đường thuỷ nội địa và các văn bản chỉ đạo của các cấp, các ngành đến các chủ phương tiện thuỷ hoạt động và neo đậu tại Cảng.

3. Phối hợp với các cơ quan chức năng, Uỷ ban nhân dân các xã, thị trấn và các tổ chức, cá nhân thực hiện tốt công tác kiểm tra, lập biên bản và đề xuất đến cơ quan có thẩm quyền xử lý phương tiện vi phạm, đảm bảo công tác an ninh trật tự, an toàn giao thông trong khu vực Cảng Cái Rồng.

4. Xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện phòng chống bão, cứu nạn, cứu hộ, phòng chống thiên tai trong khu vực Cảng.

5. Đảm bảo công tác vệ sinh môi trường trong khu vực Cảng, tham mưu và đề xuất để đảm bảo trong công tác an toàn giao thông thuỷ tại Cảng; thực hiện quản lý Cảng theo Luật Giao thông thuỷ nội địa.

6. Tổ chức ký hợp đồng với các chủ phương tiện thường xuyên ra vào Cảng (gồm các tổ chức và cá nhân) theo quy định của pháp luật.

7. Tổ chức thu các loại phí: bến bãi, mặt nước, phương tiện ra vào Cảng, vệ sinh môi trường và các phí dịch vụ theo quy định của pháp luật.

8. Tham mưu, xây dựng và thực hiện các chương trình, kế hoạch đảm bảo an toàn cho các hạng mục công trình cảng và đảm bảo an toàn giao thông thuỷ trong khu vực Cảng.

 

Danh sách hệ thống phòng vé tàu cao tốc Superdong

Bạn đang lên kế hoạch đi du lịch biển đảo, hãy tham khảo giá vé và lịch tàu cao tốc Superdong để đặt vé tàu. Hoặc có thể đến hệ thống phòng vé tàu cao tốc Superdong để đặt vé trực tiếp

Trụ sở chính tại Phú Quốc

Số 10, Đường 30/4, KP2, Thị trấn Dương Đông, Huyện Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang.

Website: www.superdong.com.vn

Email: info@superdong.com.vn

ĐT: (0297) 3980 111

Hotline: 0919 664 660

Văn phòng Đại diện TP Hồ Chí Minh

Số 610, Điện Biên Phủ, Phường 11, Quận 10, TP.HCM.

SĐT: (028)38 666 333

Email: saigon.sales@superdong.com.vn

Phòng vé Rạch Giá

Số 01 Lô 4, Đường 3/2, Phường Vĩnh Thanh Vân, TP. Rạch Giá .

SĐT: (0297) 3877 742

Email: rachgia.sales@superdong.com.vn

Phòng vé Hà Tiên

Số 11 Trần Hầu, Phường Bình San, Thị xã Hà Tiên.

SĐT: (0297) 3955 933

Email: hatien.sales@superdong.com.vn

Phòng vé Phan Thiết

Số 535 Trần hưng Đạo, Thành phố Phan Thiết, Tỉnh Bình Thuận.

SĐT: (0252) 3817 337 / (0252) 3817 338

Đường dây nóng: 0946 198 768

Email: phanthiet.sales@superdong.com.vn

Phòng vé Phú Quý

Số 11 Ngô Quyền, Thôn Triều Dương, xã Tam Thanh, Huyện Phú Quý, tỉnh Bình Thuận.

SĐT: (0252) 3765 999 / (0252) 3768 666

Phòng vé Nam Du

Xã An Sơn, Huyện Kiên Hải, Tỉnh Kiên Giang.

SĐT: (0297) 3890 389 / (0297) 3777 989

Phòng vé Sóc Trăng

Số 193 Lê Hồng Phong, Phường 3, Thành phố Sóc Trăng.

SĐT: (0299) 3616 111

Hotline xe buýt: 0916.294.399

Email: soctrang.sales@superdong.com.vn

Phòng vé Trần Đề

Ấp Đầu Giồng, Huyện Trần Đề, Tỉnh Sóc Trăng, Bến Cảng Superdong Trần Đề – Sóc Trăng.

SĐT: (0299) 3.843.888 / (0299) 3.843.999

Phòng vé Lại Sơn

Ấp bãi nhà, xã Lại Sơn, huyện Kiên Hải, tỉnh Kiên Giang.

SĐT: (0297) 3830 555 – 091 1541 331

Phòng vé Côn Đảo

Đường Trần Phú, khu 6, thị Trấn Côn Đảo, huyện Côn Đảo tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu.

SĐT: (0254) 3.630.138 / ( 0254) 3.630.139

Đường dây nóng: 08.866.37.39

Phòng vé Cần Thơ

Đường Võ Nguyên Giáp, Phường Tân Phú, Quận Cái Răng, TP. Cần Thơ.

SĐT: 0886 712 233

Bảng giá vé tàu cao tốc Phú Quốc Express tại Kiên Giang

Với đội tàu hai thân của Phú Quốc Express sẽ giúp bạn đặt chân lên đảo với trạng thái tốt nhất để cho mình và gia đình để chuẩn bị cho công việc hoặc vui chơi hết mình khi đến Phú Quốc, hay trải nghiệm tàu Phú Quốc Express với giá vé như sau:

Tuyến Giá vé VIP (VNĐ/vé)* Giá vé ECO (VNĐ/vé)* Giá vé Người cao tuổi/trẻ em Ghi chú
Cà Mau ⇔ Phú Quốc 980,000 590,000 470,000 Thứ 2 – Thứ 5
680,000 540,000 Thứ 6 – Chủ nhật, Lễ, Tết
Cà Mau ⇔ Nam Du 610,000 350,000 280,000 Thứ 2 – Thứ 5
410,000 330,000 Thứ 6 – Chủ nhật, Lễ, Tết
Nam Du ⇔ Phú Quốc 390,000 260,000 210,000 Thứ 2 – Thứ 5
290,000 230,000 Thứ 6 – Chủ nhật, Lễ, Tết
Rạch Giá ⇔ Phú Quốc 540,000 340,000 270,000
Hà Tiên ⇔ Phú Quốc 350,000 250,000 200,000
Rạch Giá ⇔ Nam Du 350,000 250,000 200,000
Rạch Giá ⇔ Hòn Sơn 230,000 170,000 140,000
Hòn Sơn ⇔ Nam Du 150,000 90,000 70,000

Lưu ý:

  • (*) Giá trên đã bao gồm VAT
  • (**) Lịch tàu có thể thay đổi theo thực tế
  • Trẻ em (6 – 11 tuổi) và người cao tuổi (trên 60 tuổi) được áp dụng giảm giá vé Eco theo chính sách Công ty.
  • Trẻ em dưới 6 tuổi hoặc cao dưới 1m2 được miễn phí vé khi ngồi cùng người lớn.
  • Ưu đãi khách đoàn, liên hệ hotline phòng kinh doanh 0889211234 hoặc email: booking@taucaotoc.vn
Tàu cao tốc Phú Quốc Express 8 tại Phú Quốc

Phú Quốc Express và chân dung người tiên phong với giấc mơ mang lá cờ tổ quốc đi khắp biển đảo Việt Nam

Ông Vũ Văn Khương – người tiên phong sáng lập nên Phú Quốc Express – Xuất thân trong gia đình có truyền thống trong ngành hàng hải, bản thân là thuyền trưởng viễn dương, luôn ấp ủ khát khao mang đến những hải trình an toàn và hiện đại phục vụ bà con khắp mọi miền đất nước, tự hào mang lá cờ Tổ quốc đi khắp biển đảo quê hương.

Từng đặt chân đến nhiều quốc gia, ông Vũ Văn Khương nhận thấy cuộc sống của người dân nơi biển đảo nhiều quốc gia luôn giàu có, trong khi ở Việt Nam, những vùng biển đảo vẫn còn rất nghèo bởi sự cách trở với đất liền, vì giao thông chưa phát triển. Thế nên, ông Khương luôn ấp ủ ý tưởng và mong mỏi một ngày nào đó sẽ nối các đảo xa với đất liền bằng những con tàu cao tốc.

Ông gọi đó là giấc mơ “Kết nối non sông Việt” và giấc mơ ấy đã trở thành hiện thực.

Kéo đảo xa gần với đất liền

Quê Hải Phòng, sau khi tốt nghiệp đại học ngành hàng hải, ông Vũ Văn Khương trở thành thuyền trưởng. Một thời gian sau ông chuyển về công tác tại Cảng vụ Bà Rịa – Vũng Tàu và được cử ra Côn Đảo thường trú. Suốt nhiều năm đi lại giữa Côn Đảo và Vũng Tàu, ông hiểu rất rõ đường biển này cũng như nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân.

Ông Khương kể: “Mỗi lần từ Côn Đảo lên tỉnh, tức vào TP Vũng Tàu là một lần khó khăn. Phương tiện phổ biến với người dân khi đó là những con tàu công nghệ cũ, chạy nhanh nhất cũng phải mất 12 tiếng. Nếu biển động phải nằm bờ chờ đợi, có khi cả tháng. Còn đi máy bay phải theo đường vòng, tới TPHCM rồi đón xe đò về Vũng Tàu nên không ít nhiêu khê và chi phí đội lên nhiều lần nên nhiều người ít dám chọn cách đi này”.

Tàu cao tốc Côn Đảo Express 36

Khi thành lập công ty vận tải biển, ông Vũ Văn Khương đã nghĩ ngay đến việc đóng một con tàu cho tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo và mở rộng hơn là những con tàu phù hợp với biển đảo Việt Nam. Ông Khương kể: “Lựa chọn một con tàu có thể chạy ra giữa biển Đông nhiều sóng gió, đảm bảo an toàn cho hành khách cũng chịu được sóng gió thường xuyên lên tới cấp 5, cấp 6 là một bài toán khó. Chúng tôi đã đi tìm hiểu nhiều loại tàu khách trên thế giới nhưng đa số đều không phù hợp. Mãi tới khi tìm thấy loại tàu 2 thân, loại tàu theo công nghệ mới có tốc độ cao, tăng độ ổn định trên sóng, đã được nhiều nước sản xuất để chở khách hay tàu du lịch. Đây đúng là con tàu mà chúng tôi đang cần cho những hành trình trên biển”.

May mắn cho ông Khương là tại Việt Nam cũng có người đang đam mê với con tàu 2 thân. Đó là kỹ sư Trần Song Hải, người từng làm cho hãng Rolls-Royce MTU (Đức) và sau đó trở thành nhà phân phối sản phẩm cho hãng này tại thị trường Việt Nam. Ông Hải cũng đang ấp ủ dự án đóng tàu 2 thân để vận chuyển khách đường thủy trên biển tại Việt Nam. Chí lớn gặp nhau, cả hai đã cùng hợp sức để tìm cách đưa công nghệ đóng tàu 2 thân về Việt Nam. Sau một thời gian tìm hiểu và nghiên cứu, cả hai đã tìm ra được công ty tại Việt Nam có đủ năng lực và kinh nghiệm để đóng con tàu theo đơn đặt hàng.

Tuy nhiên, do đặc thù địa lý biển Việt Nam là nhiệt đới gió mùa nên để đảm bảo hiệu quả sử dụng, các kỹ sư đã phải thiết kế lại con tàu theo những tiêu chuẩn riêng nhưng vẫn đảm bảo chất lượng và độ an toàn theo tiêu chuẩn châu Âu nhưng giá thành chỉ bằng một nửa so với việc mua tàu từ nước ngoài. Chính vì thế, dù đạt chuẩn dịch vụ 5 sao nhưng giá vé của những con tàu này khá rẻ, chỉ nhỉnh hơn giá vé của những con tàu thông thường và chỉ bằng 1/3 giá vé máy bay cùng tuyến.

Ðường cao tốc trên biển Ðông

Từ những con tàu 2 thân đầu tiên có sức tải 300 hành khách để chạy tuyến ngắn Rạch Giá – Phú Quốc, dần dần Phú Quốc Express đã đặt đóng mới những con tàu có sức tải lên đến 600 hành khách, có thể vượt biển ra tới Côn Đảo. Do sử dụng công nghệ 2 thân nên con tàu có thể cắt sóng, triệt tiêu sóng cấp 5 và gió giật lên tới cấp 7, có thể đạt tốc độ trên 30 hải lý/giờ nhưng vẫn êm ái. Vì rút ngắn thời gian từ Côn Đảo về đất liền xuống còn 1/3 so với các loại tàu như trước đây nên tàu Phú Quốc Express được ví như những chuyến xe “cao tốc trên biển Đông”. Phú Quốc Express còn mở tuyến Sóc Trăng – Côn Đảo và ngược lại giúp cho Đồng bằng sông Cửu Long gần hơn với Côn Đảo; đồng thời mở các tuyến Rạch Giá – Nam Du, tuyến Cà Mau – Nam Du, giúp người dân ở những vùng đất hoang vu trở thành những điểm đến mới thu hút du khách.

Phú Quốc Express

Những con tàu 2 thân của Phú Quốc Express đưa vào sử dụng trở thành hiện tượng của vận tải biển Việt Nam khi chứng tỏ hiệu quả cao, được du khách đánh giá rất tốt đồng thời đạt nhiều kỷ lục Việt Nam như: Tàu cao tốc 2 thân chở khách lớn nhất Việt Nam, tàu cao tốc hiện đại nhất do Việt Nam thiết kế… Nhưng giấc mơ của cựu thuyền trưởng Vũ Văn Khương không dừng lại ở đó. Ông đang cùng với những đồng sự tiếp tục với kế hoạch đóng con tàu 2 thân lớn hơn, có thể chở tới 1.000 khách để xây dựng những tuyến vận tải cao tốc, nối liền biển đảo khắp cả nước.

Đặc biệt, tuyến vận tải hành khách từ đất liền tới Trường Sa được lên kế hoạch và dự kiến sẽ sớm đi vào hoạt động để du khách có cơ hội đến với vùng đảo thiêng liêng của Tổ quốc. “Chúng tôi đang chuẩn bị cho những chuyến khảo sát tuyến tàu cao tốc tới Trường Sa. Từ đất liền tới Trường Sa đi bằng tàu vận tải như hiện nay thì mất 1 ngày 1 đêm mới tới đảo gần nhất, nhưng đi bằng tàu cao tốc của chúng tôi thì mất chừng 8 tiếng, nghĩa là sáng đi thì tới chiều tối đã tới đảo” – ông Khương cho biết.

“Tuyến vận tải hành khách đất liền với Trường Sa nếu được mở ra sẽ là cơ hội cho phát triển kinh tế biển đảo tại đây và tăng cường việc khẳng định và gìn giữ chủ quyền, bảo vệ biên cương của Tổ quốc. Màu đỏ trên những con tàu của chúng tôi chính là màu của lá cờ Tổ quốc mà chúng tôi muốn đem tới mọi vùng biển đảo đất nước” – ông Khương nói thêm.

Tàu siêu tốc siêu du thuyền Thăng Long

Ông Nguyễn Hồng Lĩnh – Nguyên Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết: “Việc đưa vào sử dụng tàu cao tốc Vũng Tàu- Côn Đảo đã thực sự mang lại ý nghĩa xã hội lớn lao cho người dân Côn Đảo nói riêng và người dân Bà Rịa – Vũng Tàu nói chung. Từ khi tàu cao tốc được đưa vào sử dụng, khoảng cách giữa Côn Đảo với Bà Rịa – Vũng Tàu được rút ngắn, người dân thuận tiện hơn rất nhiều trong việc đi lại và giải quyết công việc. Người dân Côn Đảo có cơ hội phát triển hơn nhờ sự thuận tiện này”.

Theo Trọng Thịnh – Báo Tiền Phong

Danh sách hệ thống phòng vé tàu cao tốc Phú Quốc Express

Trụ sở chính Phú Quốc

  • 15 Trần Hưng Đạo, Khu phố 7, thị trấn Dương Đông, huyện Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang
  • Phone: 0297.6281.888
  • Mobile: 0901.868.880

VPĐD HCM

  • 1142 Huỳnh Tấn Phát, Phường Tân Phú, Quận 7, Tp. Hồ Chí Minh
  • Phone: 0283.8732.459
  • Hotline: 0901.868.878

Phòng vé Rạch Giá

  • 16 Lô 4, Đường 3/2, Phường Vĩnh Thanh Vân, Tp.Rạch Giá, T. Kiên Giang
  • Phone: 0297.6287.888
  • Mobile: 0901.868.871

Phòng vé Nam Du

  • Bến cảng Nam Du, Xã đảo An Sơn, Huyện Kiên Hải, T. Kiên Giang
  • Mobile 1: 0901.868.875
  • Mobile 2: 0901.868.876

Phòng vé Hà Tiên

  • 05 Trần Công Án, Khu phố 1, Phường Tô Châu, Tp.Hà Tiên, T.Kiên Giang
  • Phone: 0297.6280.888
  • Mobile: 0901.868.872

Phòng vé Vũng Tàu

  • 09 Hạ Long, Phường 2, Thành phố Vũng Tàu, Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu
  • Phone: 0254.3622.889
  • Mobile: 0901.868.870

Phòng vé Côn Đảo

  • 11 Trần Phú, KDC số 6, Thị trấn Côn Đảo, Huyện Côn Đảo, Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu
  • Phone: 0254.3831.679
  • Mobile: 0906.627.036

Phòng vé Cần Thơ

  • 27D Châu Văn Liêm, Phường Tân An, Quận Ninh Kiều, TP. Cần Thơ
  • Phone: 0292.368.1199
  • Mobile: 0901.868.873

Phòng vé Sóc Trăng

  • 52 Võ Thị Sáu, phường 3, TP Sóc Trăng, tỉnh Sóc Trăng
  • Hotline: 0962.714.699

Phòng vé Trần Đề

  • Ấp Cảng, thị trấn Trần Đề, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng
  • Hotline: 0963.104.699

Phòng vé Cà Mau

  • 207 Lý Thường Kiệt, Phường 6, TP. Cà Mau
  • Hotline: 0901.868.882
Tàu cao tốc Phú Quốc Express 6 tại đảo Nam Du